不准在站台边缘与安全线之间（）
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列车通过速度不超过120km/h时，站台安全标线与站台边缘距离为（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度不大于120km/h时，（）mm。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，（）mm。
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当旅客列车以高于160km／h低于200km／h的速度通过车站时，站台安全标线与站台边缘距离规定为（）
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列车通过速度超过120km/h时，站台安全标线与站台边缘距离为（）。
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起、放钻架，钻架外边缘与输电线路边缘之间安全距离，电压在35~110kV时，最小安全距离为（）。
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旅客列车通过的车站，列车通过速度不超过120km/h时，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离1000mm。
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起、放钻架，钻架外边缘与输电线路边缘之间的安全距离，应该符合下列（）安全距离的规定。电压小于1kv，钻架与输电线路边缘之间的最小安全距离为（）；电压在1kv至10kv之间，钻架与输电线路边缘之间的最小安全距离为（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm。
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安全警示带悬挂的位置。高站台悬挂安全警示带时，安全警示带的上边缘与列车车窗下边缘平齐（距高站台地面高约为90CM）。
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站台应设置黄色安全线（有屏蔽门的站台除外），安全线距站台边缘不得（）。
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站台上堆放的货物，距站台边缘小于（）时，不准调车。
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《铁路技术管理规程》非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第157条规定，列车通过速度160km／h以上至200km／h时，非高站台安全标线与站台边缘距离为（)mm。
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不准在站台边缘与安全线之间坐卧.行走.堆放物品（）
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作业车辆必须在站台停留时，至少与站台边缘保持不少于（）米距离
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旅客站台高度为（）mm，位于到发线一侧，站台边缘至线路中心线距离为（）mm，站台安全标线与站台边缘距离为1000mm摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章2节
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非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度不大于120 km/h时为（）
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旅客列车停靠的高站台安全标线与站台边缘距离为（）mm。
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《铁路技术管理规程》（）第157条规定，当列车通过速度为（）km/h时，非高站台安全标线与站台边缘距离应为1500mm
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《铁路技术管理规程》中规定，列车以180km/h的速度通过非高站台时，站台安全标线与站台边缘距离为（）
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旅客列车通过的车站，列车通过速度为160km/h以上至200km/h时，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为m（）
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非高站台安全标线与站台边缘距离要求（）
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烟台南站是高铁站，在其站台与铁轨之间设有安全线。动车进站时，人若越过安全线，有可能被吸进铁轨，发生危险。因此，在站台上候车的乘客应站在安全线外，以确保安全。从物理学的角度看，其原因是动车通过时，乘客与动车之间（）
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