多功能压缩机循环段出口温度是（）℃。
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工艺空气压缩一段出口温度（）℃。
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当汽轮机跳车，应迅速关闭循环段进口阀，压缩机进口、出口阀门。
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多功能压缩机循环段进口温度是（）℃。
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裂解气压缩机四段出口压力是根据（）的压力确定的。
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为防止合成气压缩机出现（），合成气压缩机设有（），一条是低压缸出口经冷却器（）回到低压缸一段入口防喘振回流管线；二条是（）回到二段入口防喘振回流管线；三条是（）返到合成冷却器124-C随着循环气回到循环段入口防喘振回流管线。
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脱硫段循环出口阀是手动球阀。
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压缩机某段出口温度的高低，取决于此段的（）。
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如果裂解气压缩机五段出口换热器温度控制不好，有可能造成洗苯塔的压差高。
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压缩机的出口温度是160℃，换成绝对温度是多少？
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裂解气压缩机某段出口温度高有何原因？
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二氧化碳压缩机一段气体入口温度是（），出口气体温度是（）。
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排放气压缩机压缩氮气比压缩循环气出口温度（）
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某厂干熄焦系统日常生产中，进入干熄槽入口循环气体温度为135℃，斜道出口循环气体平均温度为800℃。斜道上沿红焦平均温度为950℃。冷却段焦炭平均比热容为1.17KJ/（Kg.℃），循环气体平均比热容为1.38KJ/（Kg.℃）红焦与循环气体换热效率为98%，循环气体流量为17万m3/h，平均排焦量为150t/h在不考虑其它因素的前提下，试计算排出冷焦的平均温度为多少？
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多功能压缩机冰机出口设计温度为（）℃。
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合压机合成气四段压缩出口气体温度是（）℃。
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合成气压缩机组工艺气一段入口流量（）Nm3/h、高压侧循环段总出口流量（）Nm3/h。
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二氧化碳压缩机三段入口气体温度是（），出口温度是（）。
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甲醇合成气循环压缩机循环段技术特性是（）。
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在正常操作情况下，由液氮洗来的压力（）MPa、温度（）℃的新鲜合成气首先进入合成气压缩机进口缓冲槽153-D，当合成气压缩机跳车时，其上游的缓冲罐和放空系统可将上游压力波动降至最低程度。然后进入合成气压缩机103-J，新鲜气先经压缩机一段加压至（）MPa，压缩后气体经段间冷器116-C冷却到（）℃后进入二段压缩至（）MPa（A）再与组合式氨冷器120-C来的循环气汇合进合成气压缩机循环段，混合气最终压缩至（）MPa（A）温度约（）℃，合成气送至氨合成装置。
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循环氢气压缩机的出口温度（）入口温度。
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初冷器上段循环水出口温度：（）。
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丙烯制冷压缩机的负荷增加或减少时，在调整过程中，应特别注意当最小流量返回阀打开时，一定要操作相应的喷淋阀，保证四段出口温度不要超高。
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压缩机开车初期，TIC-112需手动打开一些，避免四段进出口温度上下波动，这种交变温升，对冷却器不利，容易造成列管损坏（）
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空气循环机压缩机出口过热电门过热温度设定在（）
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