配送中心是一个临时存储中心，位于主要市场附近以利于快速处理定单和将货物送达顾客。（）
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配送中心只需具有货物存储、配送的功能，不需要具有加工的功能。
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对于配送中心来说，设备越先进越好，越有利于配送中心的发展。
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第三方物流企业的业务功能一般分为四个中心：客户联络中心、配送中心、存储管理中心、（）
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对于一个零售商，物流活动主要发生在配送中心和零售商之间。
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（）配送中心位于主要运输干线的中途式末端，配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面
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直通配送模式中，配送中心不具有专门的存储功能，是一个转运站。
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第三方物流企业的业务功能一般分为四个中心（）、配送中心、存储管理中心、营销中心
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（）位于主要运输干线的中途式末端，配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面。
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对于配送中心，进货后检验完毕立刻可以上储位存储。
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在配送中心的多项功能中，（）不仅能够提高配送中心的经营和服务水平，满足用户的特殊需要，也有利于提高配送中心的资源利用率，是提高配送中心经济效益的重要手段。
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对于一个批发商，物流活动主要发生在它与配送中心之间。
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配送中心规划与配送中心设计是同一个意思。
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直接配送模式是最典型的配送模式，它是指在配送中心储存货物，然后根据用户需要对储存货物进行配送。相对于直通配送模式而言，其库存集中，有利于组织共同配送，规模效益好。
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地方性物流中心用地一般为（）hm2左右，以食品和日用品等生活资料的存储和配送为主。
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根据使用目的不同，仓库的形式可以分为配送中心型、存储中心型和物流中心型仓库。
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对零售商业来说，配送是决定企业生存与发展的生命线。目前，我国的配送中心主要以（）为主。
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位于主要运输干线的中途或末端，商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面，这种配送中心的布局是（）。
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配送中心有两种，一种是存储功能，另一种仅有配送功能。
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某物流中心在商品的配送过程中，将不同商品重新进行了分类，以满足不同类型的市场需求，这种做法体现了销售渠道的（）
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中心粒是中心体的主要结构，位于核附近由（）围成的成对圆筒状结构。
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处于中心位置的不是配送中心，而是一个生产企业密集的经济区域，四周分散的是配送中心而不是货主或用户。这种配送中心布局模式是( )。
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衡量一个物流企业或者一个配送主体的配送能力，应该从两个方面进行考虑，一是规模能力，包括配送中心的存储能力、吞吐能力、运输周转能力、流通加工能力等；二是服务水准能力，包括配送物品的可得性、作业绩效、可靠性等。（）
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配送中心, 靠经主要交通运输干线,附近连锁店相对集中,这种布局是（）
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众物智联物流与供应链集团南京配送中心自有和整合多种社会车辆。配送中心至分拨中心根据配送线路业务量使用9.6m或14.5m标准厢式货车;分拨中心至配送站点使用4.15m厢式货车;配送站点使用配送三轮车或智能机器人完成“最后一公里”配送作业。以B市为例,现有固定配送路线25条,基本覆盖主要客户。企业近期受客户需求变动的影响,出现了一系列问题:第一,空驶率上升。由于客户的需求越来越表现为多品种小批量的特点,增加了配载的难度,路线优化更为复杂,企业内各部门都疲于应付,工作过程缺乏科学指导。第二,配送成本上升。由于客户数量增加以及客户需求变化频繁,按原来的固定路线配送已经不能满足客户。因此经常出现临时的配送路线,规划难度增大,管理成本、车辆运输成本、装卸成本等普遍。下列关于空驶的说法,错误的是（）