（）位于主要运输干线的中途式末端，配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面。
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配送中心是主要从事配送业务的物流结点，既具有商品储存保管、流通行销、分拣配送的功能，又具有流通加工及信息提供的功能。
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某配送中心为各超市提供某商品的配装服务，一个结算周期共配送礼品装商品8000件，超市退回损坏商品40件。该配送中心配送商品完好率为()。
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利用节约法确定配送线路的主要出发点是根据配送中心的装载能力和配送中心到各个用户的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案
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配送是干线运输，是面对客户的一种长距离的送达服务。
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培育和引进一批具有国际竞争力的服务外包龙头企业，进一步完善物流集疏运网络体系，促进物流园区、物流枢纽、分拨中心、配送中心、末端配送的合理配置，提高物流配送效率。这属于加快发展现代（）
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（）配送中心位于主要运输干线的中途式末端，配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面
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运输需求主要包括区域间的货物运输和城市内的商品配送。
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通常所讲的"干线运输"与组成配送活动的运输是有很大区别的：前者多表现为对客户的"末端运输"和短距离运输，并且运输的次数比较多；后者多为长距离运输。
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配送运输与干线运输相比较个有以下特点（）。
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配送中心末端作业是（）
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配送中心是一个临时存储中心，位于主要市场附近以利于快速处理定单和将货物送达顾客。（）
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在市内运输中，由生产厂经由物流企业（如配送中心）为用户提供商品时，从配送中心到用户之间的物品空间移动称为（）。
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配送中心的根本任务在于通过高度集中的采购与配送行为，使流通规模扩大，实现理想的经济效益。具体来说，配送中心的作用主要表现在：实现配送作业的经济规模，使（）；减少用户库存，加快商品周转；促进业务的发展和扩散，实现物流资源的（）；加强了与供方的关系。
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交叉理货适用于大规模可预测商品，要求建立配送中心，确保进出货物两个方面的运输都能够获得规模经济。
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利用"节约法"制定配送路线的主要出发点是，根据配送中心的运输能力（包括车辆的多少和载重量）和配送中心到各个用户以及各个用户之间的距离来制定使总的车辆运输的t．km数量最小的配送方案。
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出货（或送货）流程。这是配送中心的末端作业，也是整个配送流程中的一个重要环节，它包括（）两项经济活动。
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城市配送中心的运输工具主要是（）。
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位于主要运输干线的中途或末端，商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面，这种配送中心的布局是（）。
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配送运输与干线运输相比较具有以下特点（）。
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配送处于“二次运输”、“末端输送"的地位，与运输相比，更直接面向并靠近客户。（）
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配送中心, 靠经主要交通运输干线,附近连锁店相对集中,这种布局是（）
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配送运输属于末端运输、支线运输。（）
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