油水分离器排油管向污油舱（柜）排水的原因可能是（）。
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某一外籍转入新建沿海油船，总吨490GT，货油舱总容积1000m3，安放龙骨日期2007年5月1日，在执行转籍检验时发现，机舱装设了一油水分离器，该产品执行MEPC60（33）标准，排放接头采用外径210的污水标准排放接头，污油水舱容积为25m3，未装设排油监控系统和油水界面控测器，证书中也未相关说明，请问存在哪些不满足法规之处？（）
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某在建的150000吨油轮，需要满足SOLAS的要求，在机舱里布置了舱底排水系统，以便排干机舱里的舱底水，但船厂对该排水系统与经过MARPOL附则I要求的油水分离器管路的含油污的舱底水系统理解上有些困难，审图工程师给船厂解释如下（）
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油水分离器配套泵排量降低的原因可能是（）。
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油水分离器压力表压差明显升高的原因可能是（）。
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油水分离器配套泵排量降低的原因不可能是（）。
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装有油水分离设备的船舶，应设置（），用于贮存污油。
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货油舱沉降的水，可由扫舱泵抽出排到左舷污油舱。
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油水分离器集油室温度不上升的原因不可能是（）。
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油水分离器安全阀起跳的原因可能是（）。 Ⅰ、排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭； Ⅱ、聚结器或细滤器严重堵塞； Ⅲ、吸入水底阀堵塞。
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污油舱（柜）的设计和布置应便于（）。
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油水分离器排油时间短暂，工作频繁的原因可能是（）。
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油水分离器油位检测器正常，但仍不能正常排油的原因可能是（）。
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可能引起船舶油舱柜爆炸起火的原因是（）。
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在一艘5000吨级散货船的年度检验中，轮机验船师发现防油污证书上填写残油舱总容积为2m3认为可疑，进而查了一下完工舱容计算书，该船机舱设有一污油水舱、污滑油舱、油渣舱、溢油舱、污油舱，舱容分别为5m3、33、23、203、43，船上设一标准排放接头，仅通至油渣舱，请问证书填写是否有误？如有应如何更正？管路布置是否有误？
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清洗油舱的污水要先集中在（）内经过油水分离，达到防污要求方可排放。
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油水分离设备和污油舱（柜）均应设有吸入管路，吸入管路应尽可能短，且不应（）。
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船舶油舱柜可能发生爆炸和火灾的原因是（）。
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当油水分离器中的油水界面达（）时，排油阀（），排水阀（），开始自动排油。
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船舶防污染设备的初次检验应提供（）技术资料 ①防污染结构与设备说明书 ②含油舱底水的处理及控制系统图 ③污油水舱和污油舱及管系布置图 ④各防污染设备的生产厂家及报价
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油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是（）。
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油水分离器分离筒上部集油室装有（)，可以保证高粘度污油在环境温度较低的情况下能够顺利排出。
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《MARPOL73/78》附则I规定，__总吨及以上的油轮应装有经主管机关批准的油/水界面探测器，以便能迅速而准确地测定污油舱水中油水分界面（）
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油水分离器安全阀起跳的原因可能是（）。Ⅰ、排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭；Ⅱ、聚结器或细滤器严重堵塞；Ⅲ、吸入水底阀堵塞
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通常船舶油水分离器自动排油装置是根据油水分离器（)自动排油的。