装油时必须严格控制油品流速，灌装初速应控制在（）m/s以下，直至出油口浸没，再逐步加大流速，但最高流速不得超过（）m/s。
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下列关于氢气处理过程中的叙述正确的是（） ①氢气是一种易燃易爆、密度最小的气体 ②管内氢气流速应严格控制不能大于15m/s ③氢气除管道输送外，少量由钢瓶包装，一般罐装压力在15～22Mpa
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油品装卸时严禁使用铁器敲击罐口，同时要控制油品流速，不应超过（）m／s。
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利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时，一般油品流速应控制在（）。
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油罐开始进油时，应控制进油管内油品流速，一般以不超过（）m/s为好。
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为防静电发生，管内氢气流速应严格控制在（）。
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成品油作业中严格控制流速，汽油卸车初始流速不大于（）m/s。
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原油输送中，要严格控制油品的流速在4m/s以下。
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铁路油罐车灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在（）以下。
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为防止静电，灌装苯、汽油等易燃液体时，应控制液体流速在（）米/秒。
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油品装车温度不能超过规定值（原油尤其注意），流速应严格控制在（）m/s以下.
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油罐输油作业时，油品的初始流速应控制在（）以下，待鹤管底部被油品浸没后逐步提高流速，但最高不得超过规定值以避免静电事故发生。
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一般油品的初速在（）以下，待压力稳定后可逐步提高到正常流速。
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为了避免油品在容器内喷溅和冲击，装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前，油品流速只能限制在（）。
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当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用能插到油罐车（）的装油鹤管。
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啤酒灌装过程中应严格控制（）的溶入。
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调制冷底子油时，应严格控制沥青的配置温度，防止加入溶剂时发生火灾，同时调制地点应远离明火（）m以外。
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装货作业初速控制要求支管线流速不超过为（）。
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向油罐、油罐车、卡车装油时，输油管必须（），以减少油品的冲击和与空气的摩擦。
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易燃液体灌装时应控制流速，其流速不得超过3m/s，其原因是（）。
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下列关于氢气处理过程中的叙述正确的是（）。①氢气是一种易燃易爆、密度最小的气体；②管内氢气流速应严格控制不能大于15m/s；③氢气除管道输送外，少量由钢瓶包装，一般罐装压力在15-22MPa。
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以下哪些措施属于石油类可燃液体灌装时的静电防护措施（)。（1)控制流速不超过容许流速;（2)防止液体飞散喷溅;（3)在灌装过程禁止进行取样、检尺等现场操作。
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易燃液体灌装时应控制流速，其流速不得超过7ml/s，其原因是（）
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管道输油开始，初速控制在1m/s以内，汽、煤、柴等轻质油品流速不宜大于4.5m/s（）
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对油罐汽车进行灌装作业时，发油鹤管应插入到距罐车底部不大于200mm处，并注意控制流速。起始流速控制在1m／s内，浸没后最高不得超过4.5m／s，以防静电和溢油事故发生。（)
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