使用D型梁进行桥涵顶进及加固线路或拆除加固设备时，施工期间列车速度不得超过（）。
相似题目
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桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中，顶进设施和（）加固必须符合施工工艺设计要求。
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顶进大型箱涵穿越铁路路基时，可用（）加固线路。
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营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于（）的路段。
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采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前，要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是（）。
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顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或（）加固线路。
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顶进大型箱涵穿越铁路路基时，可用( )加固线路。
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采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固，主要原因有（）。
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既有线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于（），处于直线地段，路基土质较好的线路加固。
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桥涵顶进施工，线路加固方案采用较多的有（）。
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箱体上部无覆盖土的地道桥顶进时，线路加固经常采用（）。
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箱涵顶进在穿越铁路路基时，必须对铁道线路进行适当加固并（）。
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水流少或没有水流的水桥涵破坏时，可以采用厚梁加固的办法进行抢修。
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台风来临前要及时检查、拆除、清理或加固线路走廊内的（）等，以减少空中飞物造成的线路跳闸。
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顶进大型箱涵穿越铁路路基时，可用（ ）加固线路。
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采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前，要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是（ ）。
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顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或( )加固线路。
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第750题：顶进小型箱涵穿越铁路路基时， 可用调轨梁或（）加固线路。
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《安规》(热力和机械部分)规定，当脚手架采取分段、分立面拆除时，对()的脚手架两端，应先进行抛撑加固或横向斜撑加固。
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斜井与平巷维修工作的安全作业要求，错误的是（）。 A．平巷修理或扩大断面，应首先加固工作地点附近的支架，然后进行拆除工作 B．修理密集支架巷道时，密集支架的拆除一次不得超过两架 C．维修斜井时，应停止车辆运行，并设警戒和明显标志 D．修理独头巷道时，修理工作应从里向外进行
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因施工作业等原因线路两侧临时摆放的轨料，应码放整齐，并进行必要的加固。需临时拆除防护栅栏时，应设置临时防护设施并派人（）看守
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桥隧涵的施工作业中线路架空或加固后桥涵顶进施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速（）、（）、（）、（）各至次日天窗结束后，其后恢复常速（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
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桥隧涵的施工作业中线路架空或加固后桥涵顶进施工作业期间，限速（）。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
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线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，施工结束后，第一列限速45km/h不少于24h（）