道岔综合维修验收,检查道钉扣件应连续查看,检测50个。()
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《线路综合维修验收评分标准》规定,正线及到发线轨枕的空吊率(连续检测50头大于8%),每增加()扣2分。
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道岔综合维修验收,检查道钉扣件应连续查看,检测()个。
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道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。
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线路计划维修验收标准中正线及到发线轨枕扣件不良者不超过(),浮离2mm以上的道钉不超过()。
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线路综合维修验收时,对钢轨焊缝应()检测。
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《道岔综合维修验收评分标准》规定,道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录,则为失格线路。
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《线路综合维修验收评分标准》规定,正线及到发线轨枕的空吊率(连续检测50头大于8%),每增加(),扣2分。
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50kg/m钢轨改道作业时允许一处连续起下不超过5个枕木头上的道钉。
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线路、道岔综合维修应认真落实()的“三级验收”制度。
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《道岔综合维修验收评分标准》规定,道岔警冲标缺少或位置()扣41分。
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《道岔综合维修验收评分标准》规定,检查铁垫板时应连续查看()。
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《道岔综合维修验收评分标准》规定,评定结果60分以下为失格。
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线路综合维修验收时,轨枕的枕下()不明显者,可拔起道钉或松开扣件查看。
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综合布线工程竣工验收主要包括的3个阶段是检查是否具备验收条件、()、布线系统性能检测验收。
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进行道岔综合维修验收时,检查道钉、扣件缺少,抽验数量为连续察看()头。
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《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨向、高低超过作业验收标准容许偏差,每处扣()分。
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推进工作小组应编制年、月计划,实行__融合点(高铁综合维修车间)、__工务车间覆盖检查,检查重点应围绕融合一体化的管理、“检查、分析、计划、作业、验收”五环节的执行、结合标准化设备创建的现场设备质量和工电联整(道岔和轨道电路)检查等工作
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道岔综合维修验收标准:85(不含)~60分为()。
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有砟轨道道岔综合维修验收评分标准接头铁螺栓缺少、松动每个扣39分
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线路改道作业时,50kg/m及以下钢轨允许连续起下或松开7个枕木头的道钉或扣件。此题为判断题(对,错)。
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FC型扣件系统静态检查内容和周期为每半年检查1遍,每千米连续抽查50个摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.3.3条()
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线路计划维修作业验收评分标准规定,正线及到发线轨枕的空吊率(连续检测50头大于8%),每增加(),扣2分。
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道岔计划维修作业验收评分标准:警冲标损坏或不清晰其它站线同左查看检查组,扣__分,警冲标缺少或位置不对扣__分
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