办理X-ⅠG接车变通进路，进路开通且锁闭，X应点（）灯，其复示器点（）灯。

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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• 办理D3至ⅠG八字调车变通进路按压（）。

  A . D3A、D17A B . D3A、D13A、D17A C . D11A、D17A、D3A、D11A

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• 办理X-ⅠG接车基本进路，若黄灯主、副灯丝已烧断，X应点（）灯，其复示器点（）灯。

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• 在X-ⅠG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时，X进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道，分析该进路能否正常解锁？为什么？

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• 6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时（）解锁。

  A . A、10s B . B、30s C . C、1min D . D、3min

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• 下行ⅠG通过进路建立后，列车驶入X信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压（）。

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• 办理X-ⅢG接车进路，9-15/QJJ由于断线不能吸起，其它区段已锁闭，此时控制台上有何表示。

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• 办理进路锁闭方式的引导接车进路时，当列车完全进入接车股道后，值班员可按压ZRA及（）使引导接车进路解锁。

  A . A、SGA B . B、YA C . C、始端LA

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• 办理X-ⅢG接车基本进路，写出正常解锁时LJ动作顺序。

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• 建立X至ⅠG接车进路，若17-23DG短路，D17GJJ不会落下。

  A . 正确 B . 错误

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• 建立X-4G接车进路，9－15QJJ由于断线而不能吸起，其它区段已锁闭。对已锁闭的区段如何解锁？写出3DG区段解锁时的办理方法。

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• 办理X至ⅠG的接车变通进路时，方向继电器XLJJ共有（）条自闭电路。

  A . A、1条 B . B、2条 C . C、3条

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• 在XD向5G接车进路的XDLXJ电路中用（）条件证明进路空闲，用（）条件证明本咽喉敌对进路未建立且锁闭。

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• 进路锁闭方式引导接车，当车出清进路时仍亮白光带，说明（）；解锁进路时办理方法是（）。

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• 办理X-ⅠG引导接车，另一咽喉敌对进路未建立由8线网络检查，由XⅠZCJ前接点闭合实现。

  A . 正确 B . 错误

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• 进路锁闭方式引导接车，当车出清进路时仍亮白光带，说明（);解锁进路时办理方法是（)。

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• 接车进路在接近锁闭后办理人工解锁延时（)。

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• 当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时，用引导进路锁闭方式不能开放引导信号，此时必须采用（)办理引导接车。

  A．人工锁闭 B．钩锁器加锁 C．引导总锁闭 D．道岔单锁

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• 2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，以下操作顺序正确的是。①确认道岔开通位置正确且已到位，尖轨与基本轨密贴②用钩锁器将道岔锁闭③向车站值班员汇报，标准用语为“X号道岔已手摇至X位，道岔密贴并已加钩锁器”④车站值班员接报所有道岔均办理到位后，布置手摇道岔作业人员对进路进行确认⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后，向车站值班员汇报（）

  A．①-②-③-④-⑤ B．③-①-②-④-⑤ C．④-⑤-①-②-③ D．②-①-③-④-⑤

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