对于实施高高原机场运行的双发飞机，应当参照多少分钟的双发飞机 延程运行的标准实施维护（）
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相同情况下，飞机在高原机场起飞的距离比普通机场的起飞距离（）.
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双发以上发动机的etops运行区域为距合适备降机场超过180分钟的延程运行。
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起飞机场的备降机场至起飞机场的距离，按一发失效后的正常巡航速度计算，其航程双发飞机不超过（）分钟，三发以上飞机不超过（）分钟。
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起飞机场的备降场距起飞机场的距离，一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行（）小时（双发飞机）、或（）小时（3/4发飞机）的距离：（）.
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根据《民用机场运行安全管理规定》，航空油料供应单位可以不制定突发事件应急预案，需要时可参照机场其他单位应急预案实施应急处置。
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双发飞机的Etops运行区域为距合适备降机场75分钟、120分钟、180分钟、207分钟、240分钟以及超过240分钟的延程运行。
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高高原机场运行规定，飞行前24小时内禁止饮用含酒精饮料，避免劳累和过量无氧运动，且有足够的睡眠。（）
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在未公布起飞最低标准的机场，双发飞机IFR飞行的起飞最低标准为能见度：（）.
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关于补充运行的飞行放行权，当实施补充运行的飞机在地面停留超过多少小时时，应当重新签署新的飞行放行单，否则不得继续飞行（）.
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机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。
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在未公布起飞最低标准的机场，双发飞机IFR飞行的起飞最低标准的能见度一般掌握在：
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根据CCAR121部规定，每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施，但对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时，对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时的除外（）
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法规起飞备降场：对于双发动机飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行小时的距离（）
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签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备（)分钟正常巡航燃油。
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高原机场运行的特点使飞机在高原机场起飞及着陆距离（）
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海拔高度在多少英尺以上的机场叫做高高原机场（）
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对于没有制定起飞最低标准的机场，可以使用下列基本起飞最低标准：对于双发飞机，能见度（）
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根据AC-121-FS-2015-21R1《高原机场运行》咨询通告，客舱乘务员应完成首次进入高原机场运行训练，实施高原机场运行的客舱乘务员每二十四个日历月应参加一次高原机场运行复训（）
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营运人通过以下哪本手册建立高高原机场运行的发动机滑油监控标准（）
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在实施高高原机场运行中，那些岗位人员需要在工作中根据要求填报《高高原运行构型控制单》（）
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完成C检及以上高级别定检维修工作后，需要完成几个非高高原航班运行后再投入高高原机场运行，飞机维修维修计划与控制人员负责填报《高高原运行构型控制单》，由飞机维修部PPC维修计划与控制工程师负责控制，当满足要求时，及时关闭该构型控制单（）
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出现高高原关键系统重大、疑难、重复故障，如果在地面不出现或故障排除后无法用地面测试验证，需要完成几个航班验证飞行后再投入高高原机场运行（）
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我公司高原、特殊机场航线运行的飞机的适航性是指在满足中国民航的相关适航规章的规定和公司现行有效的MEL的限制条件下，为达到在特殊机场航线安全运行的目的，对（）等方面进一步做出的规范和限制
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航线维修工作中，对高原机场运行飞机的任何（)都应在飞机技术记录本中予以记录。
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