钢轨探伤车70°探头三块晶片发射的声束方向相反（）
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钢轨探伤时70°探头的晶片一般与钢轨纵向呈一定的偏角。
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钢轨探伤车所用组合探头70°晶片的工作频率为（）。
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钢轨探伤车所用组合探头45°晶片的工作频率为（）。
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70°探头的声束宽度N≥（）。
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钢轨探伤车所用组合探头40°晶片的工作频率为（）。
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探头晶片面积相同，高频率探头的声束扩散角要比低频率探头的声束扩散角大。
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大型钢轨探伤车三个70°橫波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。
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已经某钢轨探伤仪70°探头声束宽度N为65mm，加大或减小增益能改变其声束宽度。
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大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测（）及轨腰上部缺陷。
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从探头表面发射出的声束受哪些因素影响（）。①声束波长②探头材料③压电晶片的直径
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GTC型钢轨探伤车70º横波声束探测（）区域。
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从探头表面发射出的声束受哪些因素影响() ①声束波长 ②探头材料 ③压电晶片的直径
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钢轨探伤车所用组合探头0°晶片的工作频率为（）MHz。
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钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹。
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钢轨探伤车所用组合探头有（）种不同角度的六组晶片。
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70°探头探测钢轨断面发射方向与探头移位方向相反时（后70°）。（）
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钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片用于对螺栓孔裂纹、焊接接头和轨腰条状夹杂以及特殊取向的横向裂纹。
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从探头表面发射出的声束受哪些因素影响？①声束波长；②探头材料；③压电晶片的直径。（）
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70°探头探测钢轨端断面发射发现与探头移位方向相反时（后70°）（）
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大型钢轨探伤车三个70°横波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。（)
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分（)，主要产生超声波发射的激励脉冲和对接受轮探头晶片的回波信号进行放大。
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一般复线曲线上股迎车方向钢轨探伤时，应将后发70°探头向内，有利于鱼鳞破损引起的探测
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钢轨探伤车40°探头的声束方向与钢轨纵向垂直，所以其主要检测钢轨底部的纵向裂纹（）
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钢轨探伤车所用组合探头0°晶片的工作频率为（)。
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