（）是电务类LKJ基础线路数据。

相似题目

• 局管内每次LKJ基础数据源文件发生变化时，各电务段除按照段辖范围内进行LKJ模拟检验外，还应会同对口机务段按照其担当（）范围，对LKJ基础数据源文件变化项点和关联处所全部纳入到范围。

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• 电务段车载设备车间的职责包括LKJ芯片的灌制，实施LKJ数据换装。

  A . 正确 B . 错误

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• LKJ线路数据换装引起IC卡控制参数调整时，由电务段将对口机务段IC卡编辑和写卡工作站的编辑软件中的IC卡控制参数实施同步更新调整。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列哪项不属于工务类LKJ基础线路数据（）

  A . 股道表 B . 线路允许速度表 C . 接触网分相表 D . 道口表

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• 接收到电务检测所车载室下发的新版LKJ车载基础数据文件和相关技术资料后，电务段应单独进行全程实验室模拟检验。

  A . 正确 B . 错误

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• （）是信息类LKJ基础线路数据。

  A . 信号机坐标 B . TMIS车站编号数据 C . 信号机间距离 D . 轨道电路制式

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• LKJ基础数据是指纳入铁路局（）中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据。

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• LKJ控制模式设定管理规定，形成的LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件，必须经铁路局电务处书面批准，确定版本编号和使用范围后连同说明文档下发至电务段装车使用。

  A . 正确 B . 错误

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• 在LKJ基础数据编制软件中设置信号机编号时，一般情况下，自动闭塞分区通过信号机以电务部门提供的信号机编号为准；其他信号机以公里标乘10加（）为基准。

  A . 千米标 B . 百米标 C . 十米标 D . 个位标

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• 什么是LKJ的基础线路数据？

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• 电务段根据运输处或电务处换装电报要求负责LKJ数据芯片换装。

  A . 正确 B . 错误

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• LKJ既有运行区段对LKJ车载基础数据文件或LKJ车载控制文件内容修改后，电务检测所车载室须进行LKJ控制模式的模拟检验。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据各局公布的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点，与电务部门配合将Ⅰ级防洪地点写入LKJ基础数据，（）级防洪地点写入IC卡进行运行安全提示，确保发挥语音提示作用。

  A . Ⅰ B . Ⅱ C . Ⅲ

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• LKJ基础数据源文件编制由电务处车载科统一组织安排，电务检测所车载室具体实施。

  A . 正确 B . 错误

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• 电务段要及时将（）级防洪地点纳入LKJ基础数据进行语音提示。

  A . I B . II C . III

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• LKJ（）是指纳入铁路局《列车运行图技术资料》中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据。

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• 铁运〔2009〕98号文明确了LKJ数据由电务处编制组织和审核；LKJ专业机构编制LKJ数据的依据是（）发布的资料。

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• LKJ基础线路数据（接触网类）的里程体系必须以工务线路里程体系为基准。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下不属于电务类LKJ基础线路数据的是：（）.

  A . A、特殊发码地点表 B . B、级间转换表 C . C、开车对标距离特殊地点 D . D、信号机和轨道电路分布表

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• TMIS车站编号数据属于电务类LKJ基础线路数据。

  A . 正确 B . 错误

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• LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。电务维修机构应（）保存LKJ列车运行记录数据

  A．妥善 B．3个月 C．一年 D．两年

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• LKJ产生的列车运行数据是行车安全分析 重要依据，任何单位和人员不得更改。电务维修机构应（）保存LKJ列车运行记录数据

  A．妥善 B．3个月 C．一年 D．两年

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• 电务段接到铁路局LKJ专业机构的新版LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件后,应立即通知对口（）,共同进行实验室控制过程模拟检验复核,按铁路局要求参与运行试验验证

  A．车载车间 B．信息技术科 C．相关部门 D．机务段

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• 电务部门将（)防洪地点写入LKJ基础数据，确定Ⅰ级防洪地点的设备单位安排人员汛期昼夜看守，并实行看守人员与司机联控（以下简称守机联控)机制。

  A．A.Ⅰ级 B．B.Ⅱ级 C．C.Ⅲ级

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