铁运〔2009〕98号文明确了LKJ数据由电务处编制组织和审核;LKJ专业机构编制LKJ数据的依据是()发布的资料。
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LKJ数据换装计划,由电务段应与机务段分别制定。
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山西省教委晋教人字(89)98号文批准太原工业大学煤化工分校设置办公室、人事处、教务处、()5个处室,财务科、保卫科2个直属科。
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电务段应()将LKJ数据的使用、维护和运行跟踪分析情况汇总报路局电务处。
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IC卡数据文件编制软件维护、管理由电务段负责,有关参数由电务段单独确定。
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进行局间LKJ数据换装协作应在铁路局机务处协调下由电务段间签订工作协议,明确协作范围、数据交接和数据换装作业要求。
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LKJ线路数据换装引起IC卡控制参数调整时,由电务段将对口机务段IC卡编辑和写卡工作站的编辑软件中的IC卡控制参数实施同步更新调整。
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芯片换装完毕()天内,由电务段负责签发“LKJ数据换装竣工电报”。
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()是电务类LKJ基础线路数据。
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LKJ控制模式设定管理规定,形成的LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件,必须经铁路局电务处书面批准,确定版本编号和使用范围后连同说明文档下发至电务段装车使用。
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在LKJ基础数据编制软件中设置信号机编号时,一般情况下,自动闭塞分区通过信号机以电务部门提供的信号机编号为准;其他信号机以公里标乘10加()为基准。
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电务段根据运输处或电务处换装电报要求负责LKJ数据芯片换装。
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LKJ基础数据源文件编制和LKJ车载基础数据文件实验室模拟检验须由编制(检验)人和复核人共同完成,各工作环节均须实行编制(检验)人和复核人的逐项确认检查和签认制度。
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LKJ基础数据源文件编制由电务处车载科统一组织安排,电务检测所车载室具体实施。
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进行局间LKJ数据换装协作应在铁路局()协调下由电务段间签订工作协议,明确协作范围、数据交接和数据换装作业要求。
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LKJ控制模式设定参数的相关要求由《列车运行监控装置(LKJ)数据编制规范》规定。
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出租、企业过轨机车LKJ数据换装,由机务段会同对口电务段与()签订工作协议,按规定要求组织换装。
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LKJ运行记录数据分析软件由电务部门负责维护。
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TMIS车站编号数据属于电务类LKJ基础线路数据。
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在接到对口电务段关于综合检测车LKJ数据换装通知时,由通知相关车间调度组做好LKJ数据换装配合工作()
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进行LKJ数据文件的编制修改时,电务处、各电务段要按照职责分工及管理要求,规范实行“双人修改、互相比对、三人复核”制度。()
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LKJ数据编制、模式设定、模拟检验、运行试验业务工作,应由专业的LKJ数据工程师担当。()
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《南昌局集团公司行车补充规定》(南铁运〔2018〕95号)机车LKJ车载数据中无反向数据时不得反方向运行()
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IC卡数据文件编制软件维护、管理由电务段负责,有关参数由电务段、机务段共同确定()
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LKJ临时数据文件编制软件参数调整后,电务段须与共同试验确认;电务段根据机务段提出的LKJ临时数据文件编写需求向有关单位提交参数文件,并签认:LKJ临时数据文件编制软件参数交接表“,实行计划任务销号管理
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