B747－200B型飞机的侧风限制，侧风起飞时为：
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C172飞机在强侧风天气条件下起飞时错误的做法是（）
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已知地面风向180°、风速25kt，确定在15跑道着陆的侧风分量约为（）。
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侧风中起飞，侧风有使飞机机头向偏转的趋势（）.
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飞机的起飞侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵（留有一定备份）所能修正的最大正侧风，其中特定阶段是指：（）.
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微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响？（）
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微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响？
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飞机在有侧风起飞时，会产生附加的空气动力，使两翼面上升力不同，造成使飞机向（）旋转的力，飞机无法平衡。
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起飞演示的最大侧风是多少海里（）
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在适当的侧风条件下，飞机在跑道上着陆，在接地的瞬间，飞行员应操纵飞机，使（）.
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当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。
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无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向鴒转的趋势（）
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在（）之前，学生应该能够处理可能发生的，如起落航线拥挤，改变起飞跑道，或意想不到的侧风等问题。
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飞机在侧风中起飞滑跑时，为了保持滑跑方向不受风的影响，应当（）.
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B747－200B型飞机的侧风限制，着陆时为：
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B747－200B型飞机的起飞安全速度V2为：
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B737－200型飞机的侧风限制，着陆时为：
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B747－200B型飞机的下降率为：
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4月8日下午3时许，我国自主研制的()104架试飞飞机在远赴冰岛41天、累计往返2万多公里航程后，平稳降落在西安阎良机场。这意味着ARJ21-700飞机冰岛大侧风试飞之旅画上圆满句号。抗侧风能力是飞机一项非常重要的性能。强烈的侧风会严重影响飞机的起飞和降落。飞机能够在多大的侧风气象条件下安全起飞和降落必须通过试验试飞来验证。本次大侧风试飞填补了我国运输类飞机30节以上大侧风试飞的空白，对不断提升我国民用飞机试飞能力具有重要意义，为后续民用飞机机型开展国际试飞提供了宝贵经验。
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各种类型的飞机都有其起飞着陆所容许的最大侧风值，其大小与飞机结构特点及机翼单位面积负荷有关。此题为判断题(对，错)。
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能见度小于3KM，2KM，1KM的侧风标准是（）。
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飞机的航向角90度, 空速表指示速度为200m/s,受风速为30m/s、风向为正北的侧风影响。试计算飞机的偏流角大小及相对地面的运行速度,画出航行速度三角形。 （）
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系统-飞机概述除（NEO）机型外，起飞和着陆最大验证侧风为（）
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B747－200B型飞机的续航时间为：
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B767－200型飞机的侧风限制，顺风起飞时为：
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