热轧钢轨铝热焊焊缝硬度要求为(HBW10/3000)()
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铝热焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷有气孔,夹杂(渣)裂纹外,还应特别注意,面积型疏松、()缩孔和未焊合等缺陷。
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钢轨焊缝的夹砂缺陷发生在铝热焊焊缝。
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钢轨焊缝断面氧化缺陷发生在铝热焊焊缝。
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钢轨折断不插入短轨原位焊复作业,当钢轨张拉至预留焊缝()mm后,用铝热焊焊接钢轨。
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采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时,插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
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用铝热焊时,插入短轨长度等于切除钢轨长度减去()预留焊缝值。
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钢轨铝热焊焊缝间隙预留一般为()mm。
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《钢轨探伤管理规则》规定,0°探头探伤铝热焊焊缝时,底波比正常焊缝底波低()及以上,焊缝判废。
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钢轨焊缝的夹渣缺陷发生在铝热焊焊缝。
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钢轨铝热焊未熔合缺陷,不会在焊缝中心出现,而是在熔合边缘的()附近出现。
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《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝0°单探头探伤质量标准为,铝热焊()长横孔当量缺陷,焊缝判废。
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钢轨铝热焊焊缝距轨枕边不得小于()。
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对于普通碳素钢轨来说,铝热焊形成的焊缝化学成分主要的应当是()诸元素。
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铝热焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷有气孔,夹杂(渣)裂纹外,还应特别注意,()疏松,缩孔、和未焊合等缺陷。
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铝热焊接钢轨,其焊缝中含铝量随着铝热反应进行的程度不同,而有明显的差别。
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用钢轨探伤仪70°探头探测铝热焊缝要比气压焊缝的焊筋轮廓波位移量大。
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对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外,还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍,铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍()
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采用铝热焊时,插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值。A.对B.错()
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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,铝热焊焊缝每()检查1遍
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高速铁路钢轨折断处理后,铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于100mm()
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相关实验证明钢轨与车轮最佳硬度匹配比为1.0-1.2,长沙地铁列车车轮材质为ER9钢,硬度不低于255HBW,U75V热轧钢轨,轨头顶面中心线硬度为HBW()
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《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定探头回波频率,在役焊缝和铝热焊缝()MHz。《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第1.2条
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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,铝热焊焊缝每半年检查()遍。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.4.2条
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钢轨铝热焊焊缝接头应平整圆顺,用1m直尺测量,顶面、侧面不平度应在__以内,顶面不得有负值()
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