如需长期停车，则鼓（引)风机停车后，继续供应冷却水30~60分钟后，关闭冷却水系统，将冷却水排尽。（)
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PSA长时间停车，引氮气对各吸附塔吹扫置换放空后即可。
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在钻机正常运行时，不得任意拨动各种联动手柄，如需（）时，必须停车后进行。
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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，根据停车原因，按照相应程序处置后，再向车站值班员或列车调度员报告（）。
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催化裂化装置主风机组紧急自动停车后，（）不接受停车信号，而应继续正常工作。
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螺杆挤压机停车后，应该立即关闭螺杆冷却水。
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如果由于地面试车不当而使发动机过热，停车前必须继续运转，直至发动机冷却为止，此运转应在（）
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溴化锂吸收式制冷机在环境温度为0℃以下或者长期停车时，在停止蒸汽供应后，应（）。
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仅具有成组启动/停车，选择冷却/正常运行，再浸渍，继续处理权利的是技术人员。
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塔顶空冷风机突然停车的现象：A.空冷器冷却负荷不够B.塔顶压力上升C.塔顶温度下降D.冷却温度上升。
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冬季鼓风机冷却水系统在停车时应（）。
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装置长时间停车后重新开车，引蒸气进装置时（）。
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列车进入接车线停车后，没过警冲标，然后又继续往前拉，则到达时间以第一次停车为准。
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压缩机组正常停车后，应继续对轴承供油（）分钟，在停油泵和排烟风机.
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简述循环冷却水系统长期停车的操作要点。
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在钻机正常运转时，不得任意拨动各种联动手柄，如需（），必须停车后进行。
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简述循环冷却水风机的停车要点。
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当主机因为咬缸而自行停车，出现曲轴箱爆炸的征兆时，应继续对主机进行冷却，确认曲轴箱温度已降低到（）℃或更低时，方可小心打开道门检查。
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塔顶空冷风机突然停车的现象：空冷器冷却负荷不够、塔顶压力上升 、塔顶温度下降、冷却温度上升（）
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在区间停车后，继续运行时，通知（)。
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各机械车在封锁区段分解后，如需独自运行时，续行间隔不得小于300 m，速度不得超过（），各车之间应保持通信畅通，并应做好随时停车的准备（）摘自《高速铁路安全管理规则》第4.3.3条
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停车后,设置鼓风机继续工作约15分钟,保证车厢内的温度不会下降过快,是以下那种功能（）
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司机主动在站内临时停车后，应立即报告车站值班员，并说明停车原因，待停车原因消除且继续运行时，可（）起动列车
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电客车、工程车在运行中或调车作业时，在停车标前一度停车，（）后鸣笛方可继续运行
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＜707＞气流干燥机停车时，在停止进料后，要继续将干燥机中余料吹干，并带出机外，半小时以后停掉热风炉。之后停止引风机引风（）
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