重整催化剂再生的原理是系统用()循环开温,在一定温度时补入适量的()进行烧焦。
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催化重整装置开工调整期间,当重整循环氢气中水含量大于200PPm时,重整反应温度不允许超过()。
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半再生重整催化剂停工前,集中补氯的目的是()。
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提升管出口温度的影响因素有催化剂循环量的变化、反应进料量及性质、再生温度的变化、催化剂()。
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催化重整装置开工时,重整反应系统进料温度一般控制在()左右。
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催化重整装置开工初期,当循环氢气中水含量小于()PPm时,重整反应温度才可提至正常操作温度。
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再生系统进行冷停车,是为了防止燃烧区中的炭分布在停车期间被打乱,需要将催化剂循环速率设为()。
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催化剂器内再生过程的温度,是通过严格控制反应器入口温度和反应器入口循环气中的()来实现的。
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催化重整装置正常生产时,提高重整反应温度,重整循环氢在线氢分仪的读数是呈()趋势。
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开再生滑阀以提高催化剂循环量,其它参数不调,再生温度()。
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重整催化剂停工热氢循环脱硫的控制温度是()。
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重整催化剂再生的目的,是为了除去催化剂表面上聚积的碳。
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半再生催化重整装置开车时,不能用()开工。
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重整催化剂停工后需再生,停工前几天,重整系统注氯应()。
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环烷烃和烷烃的芳构化反应都是吸热反应,而催化重整是在绝热条件下进行的,为了保持一定的反应温度,一般催化重整反应器(),中间设加热炉补偿反应所吸收的热量。
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单动滑阀安装在烟气管道上,正常操作时调节再生和待生催化剂循环量,控制反再两器的温度,停工或装置故障时兼作切断阀使用。
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在重整装置停工、大检修及开工期间,重整催化剂的再生主要包括以下内容()。
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下列选项中,在重整催化剂再生干燥过程中不存在的是()。
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重整催化剂再生时炭的燃烧速率除与碳含量、温度有关外,还与()有关。
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重整催化剂烧焦和氯化再生期间温度、氧含量均按()原则控制。
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重整催化剂再生的目的是()。
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连续重整再生除尘系统操作不当,半颗粒催化剂粉尘对再生器内部的约翰逊网造成堵塞,在1~2天内,出现再生气循环量明显下降()
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第二代IFP(RegenB)连续重整再生工艺中,催化剂再生是()进行的。
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第一代IFP连续重整再生工艺中催化剂再生是()进行的。
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固体废物主要有废重整催化剂,催化剂再生循环过程中产生危险废物及生活垃圾等,不属于催化剂再生循环过程中产生危险废物及生活垃圾的是()
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