重整催化剂停工热氢循环脱硫的控制温度是（）。
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重整催化剂还原两个阶段的温度控制是（）。
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停工过程中，脱硫系统循环置换的方法是（）
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催化重整装置停工时，重整反应温度降温速率一般控制在（）。
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催化重整装置开工调整期间，当重整循环氢气中水含量大于200PPm时，重整反应温度不允许超过（）。
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半再生重整催化剂停工前，集中补氯的目的是（）。
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催化重整装置开工时，重整反应系统进料温度一般控制在（）左右。
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停工卸料时，催化剂卸料线温度应控制不大于（）
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催化重整装置停工过程中反应系统降压速率不能过快，否则容易造成重整催化剂（）。
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催化重整装置开工初期，当循环氢气中水含量小于（）PPm时，重整反应温度才可提至正常操作温度。
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重整系统在紧急停工过和中，遵循的主要原则是保护重整催化剂免受高温冲击和高含Ｓ油的毒害，同时兼顾到关健设备的保护。
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催化重整装置正常生产时，提高重整反应温度，重整循环氢在线氢分仪的读数是呈（）趋势。
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催化重整装置临氢系统停工置换，使用的介质是（）。
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重整催化剂停工后需再生，停工前几天，重整系统注氯应（）。
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各类停工过程必须对系统进行热氢带油避免催化剂（）
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单动滑阀安装在烟气管道上，正常操作时调节再生和待生催化剂循环量，控制反再两器的温度，停工或装置故障时兼作切断阀使用。
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重整催化剂再生的原理是系统用（）循环开温，在一定温度时补入适量的（）进行烧焦。
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在重整装置停工、大检修及开工期间，重整催化剂的再生主要包括以下内容（）。
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在加氢装置反应器热氢带油期间，必须保证循环氢中（），以防止催化剂被还原。
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重整系统在紧急停工过程中，遵循的主要原则是保护重整催化剂免受高温冲击和高含Ｓ油的毒害，同时兼顾到关健设备的保护。
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重整催化剂烧焦和氯化再生期间温度、氧含量均按（）原则控制。
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重整停工前510℃热氢循环的作用是（）。
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重整停工前510℃热氢循环脱硫的作用是（）。
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催化重整装置停工反应系统氮气置换合格标准是：（）≯0.5%（v）。
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加氢脱硫反应系统热氢带油 确认加氢脱硫反应系统200℃氢气循环（）小时
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