加氢脱硫反应系统热氢带油 确认加氢脱硫反应系统200℃氢气循环()小时
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噻吩加氢脱硫反应主要有()条反应途径。
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各类不同的硫化物加氢脱硫速率相差几个数量级,各类加氢脱氮反应的反应速率常数相差()。
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加氢装置热氢带油结束后,立即停循环氢压缩机。
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对加氢脱氮反应和加氢脱硫反应而言,一般情况下,提高反应的氢分压,对加氢脱氮速率常数的影响大于加氢脱硫反应
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预加氢脱硫剂装剂前一定要检查出口收集器,防止脱硫剂窜入重整反应系统造成催化剂()。
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随着加氢脱硫反应的深度增加,反应级数()。
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脱硫加氢反应器的作用之一,是对原料中的()进行加氢转化
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加氢脱硫反应的加氢和氢解反应在催化剂的()活性中心进行。
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加氢停工后为什么要恒温热氢带油?
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加氢汽油产品无机硫超标时,主要应考虑二段反应系统的脱硫效果。
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提高装置的空速,对加氢脱硫反应()。
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提高加氢精制的操作压力,对加氢脱硫反应()
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反应部分正常停工时降温速度不大于()℃/h并在()℃,进行热氢带油
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加氢装置在热氢带油最后阶段,当高分不再来油并恒温几小时后,可以确定热氢带油恒温结束。
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完成以下操作指令描述: ()-重整反应系统降温至()℃恒温,热氢带油。
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加氢反应器出口法兰泄漏,脱硫系统需切出处理,转化系统应()。
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提高加氢精制装置的反应空速,对加氢脱硫反应()
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在加氢装置反应器热氢带油期间,必须保证循环氢中(),以防止催化剂被还原。
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加氢装置停工时,催化剂进行热氢带油的主要目的是()。
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当加氢装置催化剂热氢带油时间达到要求,并且()时,催化剂热氢带油结束进入降温阶段。
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加氢脱硫反应属于放热反应,所以降低温度可以提高加氢脱硫反应的反应速度
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加氢装置停工时,催化剂进行热氢带油目的描述错误的是()
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通过加氢脱硫反应进料换热器E-201A~D壳程温控阀()实现加氢脱硫反应器(R-01)入口温度的平稳
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FC1003至混氢点之间在预加氢进行热氢带油时通过开工旁路线顶至C-101()
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