反应部分正常停工时降温速度不大于（）℃/h并在（）℃，进行热氢带油
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加热炉停工时降量及降温速度是（）
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催化重整装置停工时，重整反应温度降温速率一般控制在（）。
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抽提停工时降温速度一般为（）。
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催化重整装置停工时，控制重整反应系统降温速率的目的，是防止（）。
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为防止加氢反应器氢脆的发生，装置停工时冷却速度不应过快，并且停工过程中应有释氢的工艺过程。
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滑参数停炉过程中，过热蒸汽降温速度不应大于（）℃/min。
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装置停工时控制反应系统降温速度最大不能超过25℃是为了防止（）。
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重整装置因某原因被迫紧急停工时，反应器紧急降温到（）。
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正常停工时，低变反应器经循环置换降温后，只需实施的保护措施是（）
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停工降温时，再生塔降温速度不得大于（）℃/h。
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滑停过程中，蒸汽降温速度不大于（），蒸汽过热度不低于（），汽包壁温差不大于（）。
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正常停工时，什么情况下转化炉才能降温（）
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起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于（）。
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预加氢系统停工时，预加氢反应温度的降温速率应控制在（）℃/h。
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停工降温度降温速度不得大于（）℃/h。
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允许速度不大于120km/h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于1.0‰（）
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预加氢系统停工时，预加氢反应温度的降温速率应控制在（)℃／h。
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起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km／h的线路不应大于‰（）
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起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。
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允许速度不大于120km£¯h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于2.0‰。（)
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起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于，允许速度大于160km/h线路不应大于（）
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允许速度不大于120km/h的线路起道作业收工时，顺坡率应不大于2.0‰（）
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起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120 km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120（不含）～160km/h线路不应大于（）‰，允许速度大于160 km/h线路不应大于0.8‰
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正常停炉时应遵循（)降温速度不得超过（)℃£¯h
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