铁路货车故障处理种类中，缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于（）。
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车体落成后，空重车自动调整装置横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（）。
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70型货车空重车自动调整装置的型号是（）
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车缓解阀拉杆、空重车（）及吊架无破损、脱落。
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铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、（）、TWG-1型等四种。
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。
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（）空重车自动调整装置调整阀与风缸分开安装。
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在无列检作业场的车站，当临时发生故障的铁路货车不能挂入列车运行时，不论空重车均由车站通知管辖（）。
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货车应装有空重车自动调整装置。
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属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有（）。
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货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为（）
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空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
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铁路货车故障处理标准中更换和补装空重车自动调整装置螺栓是如何规定的？
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铁路货车故障处理种类中，调整互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲等属于（）。
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103型分配阀设有二级手动空重车机构，当货车轴重为（）以上时，应将空重车调整手柄放在重车位。
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TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：非提速铁路货车空重车自动调整装置限压阀配件无丢失。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动软管、折角塞门、闸调器无破损，缓解阀拉杆及（）无脱落。
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空重车自动调整阀不须调整的有（）。
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货车手动空重车调整装置空重指示牌底面涂（）阜油漆。
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TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车空重车调整杆无脱落、丢失。
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货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆（）
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铁路长大货物车通用部分：轮轴、车钩及缓冲装置、冲击座及前、后从板座、承载弹簧、制动缸、制动杠杆、制动拉杆、制动阀、各风缸及管系、、人力制动机装置、空重车调整装置等配件（）
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铁路货车故障处理种类中：需调整钩提杆链松余量属于（）
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铁路货车车辆装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）
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铁路长大货物车通用部分：轮轴、、冲击座及前、后从板座、承载弹簧、制动缸、制动杠杆、制动拉杆、制动阀、各风缸及管系、闸调器、人力制动机装置、空重车调整装置等配件（）
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