四行程发动机,曲轴每旋转一圈作功一次。

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  A . A、一个 B . B、二个 C . C、三个 D . D、四个

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• 四行程汽油发动机膜片式汽油泵曲轴每转（）油泵泵一次油

  A . A、一圈 B . B、两圈 C . C、三圈 D . D、四圈

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• 四行程发动机每完成一个工作循环曲轴要旋转360°。

  A . 正确 B . 错误

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• 六缸四行程发动机的作功间隔角每行程曲轴转角.配气凸轮轴两同名凸轮间的夹角分别为（）。

  A . 60°，180°，90° B . 90°，120°，60° C . 120°，180°，60° D . 60°，120°，180&deg

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• 机动车之所以能对外作功，四行程发动机的旋转行程是不可缺少的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 四行程发动机进气行程中，曲轴旋转了（）。

  A . 90º B . 720º C . 360º D . 180&ordm

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• 四行程发动机曲轴旋转（）活塞做功一次。

  A . 180° B . 360° C . 720° D . 240&deg

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• 四缸四行程发动机每完成一个工作循环，各缸的进、排气门各开启一次，此时，凸轮轴旋转（）周。

  A . A、1 B . B、2 C . C、4 D . D、1/2

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• 四行程发动机完成一个工作循环，曲轴相应地旋转（）。

  A . 半周 B . 一周 C . 两周 D . 四周

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• 四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次。因此曲轴和凸轮轴的传动比为1：2。

  A . 正确 B . 错误

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• 曲轴旋转2周，四行程发动机完成（）工作循环。

  A . 2884 B . B、1440 C . C、720 D . D、1

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• 在四行程发动机中，曲轴旋转两圈各缸工作一次。

  A . 正确 B . 错误

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• 四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了()个行程，曲轴旋转了()周。

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• 二行程工作循环是发动机的活塞在上下各一次中（曲轴相应旋转一圈），经过了进气、A压缩、作功、排气四个过程。完成（）工作循环。

  A . A．一个 B . B．二个 C . C．四个

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• 四行程柴油机的曲轴旋转（）度，活塞作功一次。

  A . 360 B . 720 C . 180

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• 四冲程燃油发动机每作工一次，曲轴旋转（）度，活塞往复运动（）次，凸轮轴旋转（）度。

  A . A、360°，2次，180°； B . B、720°，4次，360°； C . C、720°，2次，180°；

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• 内燃机每完成进气、压缩、作功、排气四个行程一次，称为（）

  A . 一个工作循环 B . 作功一次 C . 四个工作循环 D . 压缩一次

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• 活塞上下往复四次，曲轴旋转两周，共四个行程完成一个工作循环的发动机称为四行程发动机。

  A . 正确 B . 错误

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• 四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。

  A . 正确 B . 错误

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• 四行程发动机曲轴每转（）圈做功一次。

  A . A、2 B . B、1 C . C、4

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• 二冲程发动机曲轴每转一圈完成一个工作循环，作功（)。

  A．一次 B．两次 C．三次 D．四次

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• 四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。 ()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 曲轴每旋转一周，活塞往复一次，完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机，叫做二行程发动机。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 四行程四缸发动机，曲轴每转度便有一个气缸在作功（）

  A．360° B．180° C．720°

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