六缸四行程发动机的作功间隔角每行程曲轴转角.配气凸轮轴两同名凸轮间的夹角分别为（）。

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• 根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。

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• 六缸发动机曲轴转角由0°～180°时，一缸为（）行程。

  A . A、压缩 B . B、排气 C . C、进气 D . D、做功

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• 四行程六缸发动机的作功间隔角是（）。

  A . 60° B . 90° C . 120° D . 180&deg

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• 按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。

  A . A、360˚ B . B、240˚ C . C、180˚ D . D、120˚

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• 直列四缸四行程发动机发火间隔角为（）度。

  A . 90 B . 180 C . 270 D . 45

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• 发火顺序为1-5-3-6-2-4的六缸发动机，当六缸处于排气行程结束时，三缸已进气的曲轴转角应为（）

  A . A．120° B . B．90° C . C．60° D . D．30°

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• 六缸发动机闭合角的标准值（分电器凸轮轴转角）应为（）。

  A . 35～38° B . 38～42° C . 42～45°

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• 四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°，而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°。

  A . 正确 B . 错误

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• 四缸四冲程发动机的作功顺序一般是（）或（）；六缸四冲程发动机作功顺序一般是（）或（）。

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• 六缸发动机曲轴转角由360°～540°时，六缸为（）行程。

  A . A、压缩 B . B、排气 C . C、进气 D . D、作功

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• 六缸发动机曲轴转角由180°～360°时，一缸为（）行程。

  A . A、压缩 B . B、排气 C . C、进气 D . D、做功

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• 六缸四冲程发动机中，相对作功的进气门位置相差（）。

  A . 120°角 B . 60°角 C . 90°角

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• 直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。

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• 6缸四冲程发动机的点火间隔角是多少曲轴角度（）？

  A . 60 B . 120 C . 180 D . 240

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• 为了使发动机平稳、均匀地工作，曲轴各连杆轴颈之间必须具有一定的作功间隔角，六缸发动机的作功间隔角为（）。

  A . 60° B . 90° C . 120° D . 180°

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• 直列六缸发动机的作功间隔角为（）

  A . A．90° B . B．60° C . C．120° D . D．180°

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• 对于六缸四冲程发动机，作功顺序一般为（）。

  A . 1－5－3－6－2－4 B . 1－3－2－4－6－5 C . 1－4－2－6－3－5 D . 1－6－2－4－3－5

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• 六缸发动机曲轴转角由540°～720°时，一缸处于（）行程。

  A . A、压缩 B . B、排气 C . C、做功 D . D、进气

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• 四冲程多缸发动机是在曲轴转角（）度内，各缸都要象单缸发动机一样完成一个（）。为了使发动机运转（），各缸做功间隔角都（）。如四冲程六缸发动机各缸做功间隔角为（）度，即曲轴每转120度就有一个缸做功，这样发动机运转较单缸发动机平稳得多。

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• ‍六缸四冲程发动机的发火间隔角为（)。

  A．90度 B．180度 C．120度 D．60度

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• 按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，3缸四冲程发动机其作功间隔角为()。

  A．360° B．240° C．180° D．120°

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• 六缸四冲程柴油机（直列式）作功间隔角为（）

  A．60° B．120° C．180° D．240°

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• 四缸四冲程发动机的作功程序一般是()或();六缸四冲程发动机的作功程序一般是()或()，其作功间隔角为120度。

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