当ATS系统发生故障时，信号系统能自动降级为RTU模式运行，在此模式里，信号系统仍具备自排进路、自动取消运营停车点和ATP、ATO的功能。
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调机分机故障，（）后系统自动降级为监控装置的“常用调车”模式。
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当电力系统发生故障或不正常运行时，利用一些电气自动装置将故障部分从系统中迅速切除或在发生异常时及时发出信号，通常将执行上述任务的电器自动装置称作（）.
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柴油机安全保护装置的功用是当柴油机发生意外故障时，能及时察觉，并实施自动停车或发出报警信号，以确保设备和人身安全.
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电力系统发生短路故障时，自动励磁调节器能使短路电流（）。
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RTU降级模式是ATS系统的后备模式。
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CGLY―225/35―FS型通用工作面照明灯具，当照明系统发生故障时，首先要操作（）说接点6～5闭合，为信号开关KKB2动作做准备。
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《220-500kV变电所计算机监控系统设计技术规程》规定，计算机监控系统应具有自诊断与自恢复能力。当设备有冗余配置时，在线设备发生软、硬件故障时，能自动切换到备用设备。双机切换从开始至功能恢复时间应不大于（）
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当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时，需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式，以提高城市轨道交通管理水平。那么下列哪一项不是自动售检票系统降级运营模式（）。
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当列车早（晚）点超过（）分钟时，ATS系统会发出提示，并自动给出列车运行调整方案。
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某调度自动化系统包括10个厂站，9月12日发生3站远动通道故障各3小时，9月20日发生1站RTU故障4小时，现求该系统本月远动系统月运行率。（）
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当舒适系统CAN总线发生故障时，自动切换到（）模式。
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对于安全操纵船舶所必需的所有机器设备，当自动控制系统或遥控系统发生故障或失效时，应能：（）
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当时钟系统设备发生故障时，网管系统发出声光报警。声音报警信号能通过（）操作消除。
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当调节器发生故障或需要检修时，调节系统由手动操作切为自动调节。（）
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对于电子节气门系统，当发生（）故障时，发动机仍接收正常电位器的信号，但采用降级模式，并使组合仪表板上的故障指示灯点亮
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当深度指示器的传动系统发生断轴、脱销等故障时，深度指示器失效保护装置能自动断电并使保险闸发生作用。（）
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当设备发生故障时，如不是紧急告警，监控系统不自动发出报警。（）
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（）总吨及以上的海船，应当设置当每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时，能发出声、光报警信号的自动指示器。
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当ATS系统（含通道）故障或发生危及行车安全、人身安全等紧急情况时，必须经行调同意，车站方可取得控制权。（）
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当动力系统CAN总线发生故障时，自动切换到（）模式。
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某调度自动化系统包括10个厂站，9月12日发生3站远动通道故障各3小时，9月20日发生1站RTU故障8小时，该月数据通信系统可用率为（）
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当列车在某一区间隧道内停留超过2分钟时，认为列车发生阻塞事故，此时，ATS系统将向BAS系统发送阻塞位置信号。此题为判断题(对，错)。
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电力箱变当环境温度高于设定温度时,（）系统启动风机，进行强制排风，降低温度，同时温控系统向RTU发出高温报警信号
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当ATS系统处于车站自动模式时，MMI上的“中央/本地”灯显示状态为红灯闪烁（）
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