凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员，驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每（）联系一次。
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上道作业可以不设置驻站联络员、现场防护员。
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所有施工作业（含不上道、不侵入限界的作业）都必须派设驻站防护员驻站联络、安排专职防护员现场防护。每组作业人员之间距离不得超过（）。
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天窗点外上道作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。
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上道进行设备检查时，不必设现场防护员。
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在线路允许速度Umax＞120km/h区段进行设备检查时，驻站联络员和现场防护员应及时通报列车运行情况，并应保持每（）联系一次。
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“严禁无资格人员担任驻站联络员、现场防护员；”不属于上道作业“八禁止”的规定。
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不在道床坡脚（限界）以内，不影响路基、道床稳定，仅限使用可随时带下道的小型液压起道机、小型液压起拨道机，进行均匀道砟、个别松开扣件垫片、调整轨距、紧固各类螺栓、使用道尺、弦线、探伤仪、轨道检查仪检查线路等不影响线桥设备正常使用的作业，可利用列车间隔时间进行，在车站登记，但必须设驻站联络员、现场防护员，在联系中断时必须停止作业。（）
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驻站联络员和现场防护员上道作业必须做到持证上岗、携带对讲机等通信设备。
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“严禁驻站联络员、现场防护员擅离岗位，参与施工和从事影响防护工作的事情；”属于上道作业“八禁止”的规定。
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凡在线路允许速度（）区段上道进行设备检查时，必须设现场防护员，增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每3min联系一次。
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需上道处理故障时，严禁单人上道处置，必须设置驻站联络员和现场防护员；处理室内故障时，就不强行规定需要防护员了。
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驻站联络员与现场防护员必须携带有效的通信设备，至少每（）min联络一次，严禁使用手机进行联系。遇紧急、特殊情况要加强联系，若联系中断应视为有列车接近，现场防护员必须及时通知作业人员下道避车。
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各单位必须选派身体健康、思维反应敏捷、无视力和听力疾病，责任心强、业务素质高，具有上道作业（）以上现场经验的路工担任驻站联络员和现场防护员。
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各作业组上道作业前，现场防护员必须通知驻站联络员，得到驻站联络员许可后方可进网（站）前往作业地点。
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遇降雪需清扫时必须在车站（调度所)设驻站（驻台)联络员和现场专职防护员，未设好防护（)上道进行扫雪除冰作业。
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落实上道请示制度，作业人员在作业上道前、转移作业地点和列车通过后再次上道前，在确认无列车通过后，驻站联络员及时与现场防护员联系，通知现场防护员可以上道（）
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凡在营业线进行各类施工含施工准备、维修、检查等作业，必须设置驻站联络员和现场防护员，因工作需要驻站联络员、现场防护员可以临时调换（）
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道床整理必须设驻站联络员、现场防护员及作业地点两端防护员，站内作业时设驻站联络员、现场防护员（专职）（）
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天窗上道作业，必须设置驻站（驻调度所）联络员和现场防护员上道作业的人员、工器具进出高速铁路必须进行（）
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上道作业时驻站联络员、现场防护员必须保持通话畅通，每（）分钟通话一次，所有通信中断时，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，作业人员、机具、材料要及时下道
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施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。线路整修时，必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员（）
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维修、施工作业时，安排室内驻站联络员和现场防护员对现场作业进行安全防护，（)必须明确记录在工作日志内
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除雪作业必须三人以上，并严格按规定设驻站联络员,可不设置现场防护员。（)
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上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常使用的作业，必须按规定设置驻站（驻调度所）联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。
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