单线区段，分相绝缘器为（）的负驰度。（铁总运【2017】9号，第一百四十六条）
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软横跨上、下部定位绳要水平，允许有平缓的负驰度，其数值为：5股道及以下不超过（）mm，5股道以上不超过200mm。
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上、下部定位绳要水平，允许有平缓的负驰度，其数值为：5股道及以下不超过100mm，5股道以上不超过（）。下部定位绳距接触线的距离不小于（）。
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分段绝缘器相对于两侧的吊弦点具有（）mm的负驰度。
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单线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（）的负弛度。
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单线区段，器件式分相绝缘器为（）的负驰度。
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双线区段，在列车运行方向为1‰的上升坡度；单线区段，为（）mm的负弛度。
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断合标、禁止双弓标位置一般不以分相绝缘器为依据。
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股道以上软横跨上、下固定绳负驰度不超过（）
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，关节式分相换算系数为（）
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，双线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（)的上升坡度;单线区段，为50mm±10mm的负弛度。
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，50kV空气绝缘间隙（AT区段正馈线与接触网间）为（）
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在双线区段，分相绝缘器在列车运行方向为（）‰的上升坡度。（铁总运【2017】9号，第一百四十六条）
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在双线区段，应具备实行（）形天窗维修的条件。（铁总运【2017】9号，第一〇七条）
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检修锚段关节式电分相装设接地线应遵守以下规定（）。（铁总运【2017】25号，第八十四条）
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测量绝缘工具整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于（）MΩ方准使用。（铁总运【2017】25号，第三十五条）
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区段内列车运行速度120＜v≤160km/h正线接触网的综合张力为（）kN。（铁总运【2017】9号，第一〇三条）
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区段内列车运行速度≤120（km/h）正线接触网的综合张力为（）kN。（铁总运【2017】9号，第一〇三条）
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以下有关绝缘工具试验说法正确的是（）。（铁总运【2017】25号，第三十三条）
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上、下部定位绳要水平，允许有平缓的负驰度，其数值为：5股道及以下不超过100mm，5股道以上不超过200mm。下部定位绳距接触线的距离不小于250mm。（)
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维修车间承担的维修任务以单线区段不超过500延展条公里、双线区段不超过（）延展条公里为宜。（铁总运【2017】9号，第十三条）
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差。双线区段，在列车运行方向为；单线区段，为；滑道底面应平行于轨面连线（）
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分相绝缘器：单线区段，为的负驰度（）
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《中国铁路总公司关于规范旅客列车工作人员和车站客运人员使用无线对讲通信频率有关事项的通知》（铁总运〔2016〕201号）规定，动车组司机、随车机械师使用的无线对讲设备，日常守候频率设置为（）
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根据《接触网运行检修规程》（）规定，双线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（）的上升坡度；单线区段，为50mm±10mm的负弛度
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