铁路货车故障处理种类中，交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，属于（）故障范围
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TFDS系统的检查范围和质量标准，要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆（），交叉杆支撑座无破损。
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铁路货车故障处理种类中，交叉杆支撑座破损，端部螺栓松动、丢失，防松垫止耳折断属于（）。
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（）属于提速铁路货车“TFDS动态检查”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。
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铁路货车入线后，摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件非正常磨耗、破损、变形、制动故障关门车以及（）故障时，须按照故障溯源要求，分析查找故障根源，消除故障隐患。
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铁路货车故障处理种类中，脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于（）。
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提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准对转向架交叉支撑装置的检查有哪些规定？
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置（）无破损。
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铁路货车典型故障中的交叉支撑装置故障包括哪些内容？
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铁路货车故障处理种类中，钩体支撑弹簧折断属于（）。
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交叉支撑装置应检查的部位为：端头螺栓（）、（）、（）、橡胶锥套（）、交叉杆杆体（转K1型）、盖板（）、（）及盖板（）焊缝。
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提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对提速铁路货车交叉支撑装置检查是如何规定的？
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铁路货车重点故障中交叉支撑装置故障包括哪些内容？
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置（）及交叉杆体无折断。
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简述目前我国铁路货车交叉支撑装置的种类。
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TFDS动态检查发现铁路货车交叉杆弯曲故障，应按规定拦停处理。
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目前我国铁路货车转向架交叉支撑装置可分为几类？
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铁路货车转向架段修交叉支撑装置有下列情况之一时报废（）
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铁路货车段修时，交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过扣时，交叉支撑装置须报废处理（）
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交叉支撑装置故障主要为（）。《货车检车员》
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新运规第65条【TFDS通过检标准】“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：（二）.交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓（）
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“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无（）
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无丢失（）
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装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，提高转向架的抗菱刚度，提高转向架的（)，提高货车直线运行的稳定性。