机组通过临界转速时，应均匀平稳的通过。()
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压缩机升速通过临界转速区域时，下列说法正确的是（）。
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开机过程中，通过临界转速时，要特别监视（）。
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燃机机组升速过程中应严密监视机组的（）情况，当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分（）或（）的最有效手段之一。
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透平压缩机组开车过程中，当转速越过临界转速时，随着转速的增加，机组的振动（）。
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机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm或相对轴振动超过0.260mm，应立即打闸停机。
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机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过（）或相对轴振动值超过（）时应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。
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通过临界转速时，要特别注意监视（）。
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在升速过程中，通过临界转速时瓦振不大于（），轴振不大于（），否则应立即打闸停机。
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汽轮发电机组启动过程中在通过临界转速时，机组的震动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。
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透平机组在升速过程中，通过临界转速时要做到（）。
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当运行转速达到某一特定值，转子发生较大振动，运行极不安全；当转速低于或升过这一特定转速时，机组恢复平稳，工程上把发生这种振动时的转速即称为临界转速。
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在分油机启动期间，当通过临界转速时，有可能产生（）。这是正常现象。
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转子通过临界转速时的（）变化是分析燃气轮机通流部分结垢或异常的最有效手段。
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透平通过临界转速时要快速升速的目的是防止（）。
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汽轮发电机组启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。
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离心式压缩机试车时，对于挠性转子要（）得通过临界转速。
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在转子通过第一临界转速后，润滑油温应在40℃以上。
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汽轮发电机启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。
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过临界转速时，一般应快速平稳的越过临界转速，但亦不能采取飞速冲过临界转速的做法。
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在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。
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气动主机遥控系统中，临界转速回避的原则是（）。 ①有三种避开临界转速的方式； ②慢加速时不回避临界转速； ③加速过程避上限； ④减速过程不避下限； ⑤使主机迅速通过临界转速区； ⑥其设计原则是不在临界转速区内工作。
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机组启动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过（）或相对轴振动值超过（），应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。
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机组启动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm或相对轴振动超过0.260mm，应立即打闸停机（）
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离心式压缩机组过临界转速时，要果断，平稳，快速的滑过，不可在此转速停留（）
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