在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。
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超声雾化吸入雾的冲力比空气中氧的冲力大，加上吸入气体含氧量低于正常呼吸时吸入气体氧含量，容易导致缺氧。
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氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
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电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。
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水煤气中氧含量增加的原因是什么？
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混合气体中氧含量的增加，爆炸极限范围()，尤其对爆炸()提高得更多。P77
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氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（）两种型式。
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氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
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在日常生产过程中污氮气中氧含量增加，则（）。
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钛材焊接时，氩气中氧含量增加，会使焊接接头（）。
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发动机运转时，电控装置（ECU）不断接收氧传感器输出的废气中氧含量的电信号，经计算、判断出接收信号为（）信号时，则发出延长喷油时间控制指令，使喷油量逐渐增加，从而使进入气缸的混合气空燃比趋近理论空燃比。
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氧传感器的作用是通过监测排气中氧的含量来获得混合气的空燃比信号。（）
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混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。（）
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在闭环燃油控制条件下，如果废气中氧含量过高，PCM将（）
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氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。
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烟气中氧含量控制在（）。
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在装有氧传感器及三元催化器的汽车上，电子控制器（ECU）根据氧传感器提供的信号，控制混合气空燃比，以保证三元催化器的净化能力，减少排气中（），（）和（）的含量。
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某些V型发动机，在左右两侧排气歧管上各安装了一个氧传感器，针对这种情况，技师甲说，这两个氧传感器分别用来监测各自一侧排气管中氧气的含量，以便对自己一侧发动机混合气的浓度进行反馈控制；技师乙说，当任意一侧氧传感器的信号发生变化时，发动机控制模块就会对整个发动机混合气浓度同时进行调节。请问谁的说法正确？（）
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在计算机中要求反馈排气中（）含量，进行喷油量控制及闭环控制的系统中，设有氧传感器。
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《固定污染源排气中二氧化硫的测定碘量法》（HJ／T56-2000）中规定了二氧化硫浓度以及排气中氧含量的测定方法。
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可燃气体混合物中氧含量增加，爆炸极限（），爆炸危险性（）。
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氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。
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可燃气体混合物中氧含量增加，爆炸极限和爆炸危险性（）
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在缺氧作业场所的作业过程中应监测作业场所空气中氧含量的变化并随时采取必要措施，在氧含量可能发生变化的作业中应保持必要的测定次数或连续监测。（)
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电控发动机排放控制项目主要有：排气再循环控制(EGR)，氧传感器及三元催化转化器开环、闭环控制，二次()控制，活性碳罐电磁阀控制等。
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