压缩制冷装置中制冷剂由高压变为低压是以（）元件为分界点。
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在双级压缩循环中，高压级压缩机的制冷剂流量等于低压级压缩机的制冷剂流量。
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制冷装置的（）是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
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双效溴化锂制冷机中，制冷机由液体变为气体的设备是高低压发生器和蒸发器
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制冷装置的制冷能力通常是以压缩机转速为（）（相当于车速40km/h）时的制冷量为标准
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压缩机和热力膨胀阀将蒸汽压缩式制冷系统分隔为“高压侧区”和“低压侧区”。
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制冷循环中的节流过程是由冷凝器底部来的常温、高压制冷剂液体，流经节流孔时，发生减压膨胀，压力温度者降低，变为低压、低温液体进入蒸发器中。
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在压缩机制冷系统中，使高压液体膨胀降压变为低温的液体并供给蒸发器液体的是（）。
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在蒸汽压缩式制冷系统中，（）把整个循环分成高压和低压两部分。
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氨压缩浅冷装置中，低压制冷剂蒸气进入制冷机组之前，都要先进入（）进行气液分离，确保制冷机组安全运行。
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技师甲说：空调压缩机把低压气态的制冷剂转换为高压气态的制冷剂；技师乙说：节流元件将高压气态的制冷剂转换为低压气态的制冷剂，正确答案是：（）
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空调器中将低温低压制冷剂气体压缩成高温高压的制冷剂气体排入至冷凝器中（）.
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压缩制冷装置中制冷剂由低压变为高压是以（）元件为分界点。
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在双级压缩制冷循环中，高压级压缩机的制冷剂流量因加上了在中间冷却器内产生的蒸气而大于低压级压缩机的制冷剂流量。
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空气压缩制冷机是以空气为工质，利用空气状态在制冷机内循环变化，实现人工制冷的装置。
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能将制冷剂的热量散发到大气中，使高温高压的蒸气变为高温高压的液体，这个装置是（）
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低温低压的制冷剂经过压缩机送入冷凝器，在冷凝器的作用下制冷剂变化为高温高压的制冷剂再送到蒸发器去。
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机房专用空调在进行制冷工作时，压缩机吸入（），进行压缩，压缩成（），然后进入冷凝器进行冷凝，向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体，在经过节流装置进行节流，节流以后变为（）制冷剂，进入蒸发器进行蒸发，在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体，然后被压缩机吸入进行下一个循环，从而起到循环制冷的目的。
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汽车空调机中，能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压，并可维持连续不断的制冷剂循环，完成吸热、放热过程，被称为制冷系统心脏的是（）。
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（）是制冷系统中低压和高压、低温和高温的分界线。
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制冷装置所用的以下自控元件：幅差可调的通常是：（）. Ⅰ.低压控制器； Ⅱ.高压控制器； Ⅲ.温度控制器； Ⅳ.油压差控制器。
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蒸汽压缩式制冷循环是利用压缩机对制冷剂进行压缩，把制冷剂由低压低温蒸汽压缩为（），并驱动制冷剂在一个密闭的系统内循环。
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蒸汽压缩式制冷中，制冷剂由气态变为液态是在（）中进行的
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蒸汽压缩式制冷中，制冷剂由气态变为液态是在（）中进行的。
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如果压缩机内串气，则所测制冷系统压力值为高压不高、低压不低。（)