在浅滩沙脊处的显著特点是水深最小,且().
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请问船舶过浅滩时,确定保留水深可不考虑下列哪些因素()。
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某轮候潮过浅滩时,需计算所需潮高,若某轮吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,浅滩的海图水深4.3米,则通过浅滩所需的潮高为()。
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使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊,一是可以减小后坡回波而引起的偏航,二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。
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浅水效应大约和船底水深、船与浅滩或与另一艘船的间距(),而和本船的()。
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根据浅滩在河床内所处的位置不同,将河床凸岸浅水处沉积称为()。
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船舶过浅滩时,确定最小安全水深可不考虑下列哪些因素()。
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土围堰使用于水深≤()m,流速≤()m/s的河边浅滩。
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船舶过浅滩时,确定保留水深可不考虑下列哪些因素()。
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某水道浅滩海图水深6.0m,该地潮高基准面在平均海面下220cm,海图基准面在平均海面下200cm,某轮吃水7.5m,安全富余水深0.7m,则安全通过浅滩所需潮高为()。
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过浅滩时,最小安全水深应根据下列哪些因素确定()。 Ⅰ.吃水;Ⅱ.咸淡水差;Ⅲ.横倾;Ⅳ.船体下沉;Ⅴ.半波高;Ⅵ.保留水深;Ⅶ.航道变迁。
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为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()
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某轮候潮过浅滩时,需计算所需潮高,若某轮吃水7.5m,要求富余水深0.5m,浅滩的海图水深4.3m,则通过浅滩所需的潮高为()。
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在候潮过浅滩时,设船舶吃水为8.7m,富余水深为0.7m,浅滩的海图水深为6.0m,则通过浅滩所需潮高至少为()m。
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过浅滩时,保留水深应根据下列哪些因素确定()。 Ⅰ.吃水;Ⅱ.航道变迁;Ⅲ.半波高;Ⅳ.潮高预报精度;Ⅴ.海图水深测量精度;Ⅵ.底质。
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在候潮过浅滩时,设船舶吃水为8.7米,富裕水深为0.7米,浅滩的海图水深为6.0米,则通过浅滩所需潮高至少为()米。
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水库塌岸的过程就是在水库水动力作用下原岸坡的破坏和新岸坡的形成过程。库水淘蚀库岸,岸壁坍塌后退。塌落物在水下形成浅滩,水下浅滩的发展减小了近岸带的水深,加长了波浪击岸的路程,削弱了波浪冲蚀库岸的能力。当浅滩增长到足以消耗奔向库岸的波浪的全部能量时,()就基本停止下来,库岸不再后退,水下浅滩停止扩张,水上和水下岸坡都达到相对稳定状态。
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浅滩河段碍航的特点有().①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大
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浅水效应大约和船底水深、船与浅滩或与另一艘船的间距成反比,而和()。
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浅滩沙脊的碍航主要在于().
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在候潮过浅滩时,设船舶吃水为8.7米,富余水深为0.7米,浅滩的海图水深为6.0米,则通过浅滩所需潮高至少为()米。
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()过浅滩时,保留水深应根据下列哪些因素确定Ⅰ、吃水;Ⅱ、航道变迁;Ⅲ、半波高;Ⅳ、潮高预报精度;Ⅴ、海图水深测量精度;Ⅵ、底质
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搁浅后,通过所测得水深与船舶吃水的比较__①搁浅部位;②搁浅程度;③浅滩底质()
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水深信号标设在浅滩上、下游靠近航道一侧的河岸,揭示浅滩航道的最小水深。()
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