为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()
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船舶以极近距离驶过系泊船时,为减轻对系泊船的不利影响,下列说法正确的是:()
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船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时,如遇陡涨水或本船是重载的上行船,要充分考虑本船的过滩能力,避免船舶出现()等现象,造成重大事故。
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船舶上行过沙脊时要求做到交角要大,其目的是().
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使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊,一是可以减小后坡回波而引起的偏航,二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。
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船舶搁浅后,应避免情况继续恶化,确保船体安全,具体措施包括:() Ⅰ可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体 Ⅱ对坐礁的船,还应将各压载水舱注满水 Ⅲ对坐礁的船为了减少破底现象,可立即抛弃货物,使船浮起
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浅滩在变迁过程中,活动的泥沙往往在航道中形成(),对安全航行会产生一定影响。
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对双桨船的轴系,为了使螺旋桨桨叶离开船的外板有一定的间隙,允许轴线在水平投影面上离开船舶纵中垂面有一个角度,该角称为(),一般为()。
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船舶上行过浅滩河段时,最好()3~5厘米。
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船舶搁浅后,应避免情况继续恶化,确保船体安全,具体措施包括:().Ⅰ.可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体Ⅱ.对坐礁的船,还应将各压载水舱注满水Ⅲ.对坐礁的船为了减少破底现象,可立即抛弃货物,使船浮起
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长度小于20m的船舶,其舷灯可以合并成一盏,装设于船的首尾中心线上。
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船舶经过浅滩河段时,通常要减速,这主要是为了().
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浅滩在变迁过程中,活动的泥沙往往在航道中形成(),严重影响着船舶的安全航行。
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加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的()。
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加强船舶首尾的结构,是为了提高船舶的()。
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为了剔除或减少由于资源、房产、土地状况的不同而形成的级差收入对企业利润的影响,可以采取的财政政策有()。
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在浅滩沙脊处的显著特点是水深最小,且().
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船舶下行航经浅滩河段时,对其影响最大的是()
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关于船舶旋回运动中的漂角,下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶首尾线上各处漂角大小不尽相同 Ⅱ、船舶首尾线上各处漂角方向不尽相同 Ⅲ、船舶首尾线上各处漂角大小相同 Ⅳ、船舶首尾线上各处漂角方向相同
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浅滩河段碍航的特点有().①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大
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浅滩沙脊的碍航主要在于().
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使用一条牵引线将水底位置探测器拖在船的后方,可以减少轮船自身振动对探测器的影响。这采用了哪种原理()。
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()船舶搁浅后,应避免情况继续恶化,确保船体安全,具体措施包括:①可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体②对坐礁的船,还应将各压载水舱注满水③对坐礁的船为了减少破底现象,可立即抛弃货物,使船浮起
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按故障对船的营运和影响分类,属于船舶短时间停航的重大故障是__。C()
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22、一般说,散粮船的满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱 。