钣金修复件的喷漆工艺（）

相似题目

• 对于汽车保险估损人员的技能要求，甲说：应当掌握事故车的查勘和损失估算方法；乙说：应当懂得车辆结构，但不一定要了解钣金喷漆工艺。以下（）选项是正确的。

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 甲乙都正确 D . 甲乙都不正确

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• 下列钣金件属于非结构性钣金件的是（）。

  A . 前翼子板 B . 散热器支架 C . 内挡泥板 D . 前机盖 E . 后备箱盖

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• 制盘目的是为增强钣金件的（），提高承受载荷抵抗变形的能力。

  A . A、硬度 B . B、强度 C . C、塑性 D . D、弹性

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• 钣金件的挖补修理通常按下列步骤进行（）

  A . 首先根据损坏情况确定挖补范围 B . 按挖补范围制作样板 C . 下料 D . 加工成型 E . 切除损坏部分进行焊补

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• 钣金件的连接是按（）的要求，将钣金零件拼接起来的过程。

  A . 放样图 B . 展开图 C . 结构图 D . 施工图

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• 车身钣金修复质量会直接影响涂层质量，故钣金件修复后必须做到（）。

  A . A．圆顺平整 B . B．线条分明 C . C．过渡自然 D . D．凹坑深度不超过2mm E . E．无裂纹开口现象 F . F．平滑光

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• 钣金件的展开放样技术在轿车修理中的应用很普遍。

  A . 正确 B . 错误

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• 对飞机钣金件的主要要求？

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• 甲说：一般来说，钣金件的直接损伤修复起来比较容易，可以完全恢复到原有的形状和性能；乙说：对于钣金件的间接损伤，一般是在完成所有直接损伤的修理后，采用车身填料的方法进行修理。以下（）选项是正确的。

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 甲乙都正确 D . 甲乙都不正确

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• 更换新件的喷漆工艺（）

  A . A、清除涂层和磨缘、喷涂底漆、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂腻子、施涂车身封闭剂、面漆涂饰 B . B、打磨表面、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰 C . C、喷涂底漆、施涂腻子、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰 D . D、打磨表面、清除涂层和磨缘、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、打磨、面漆涂饰

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• 钣金件的加强筋主要为了增强（）。

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• 车身修理的除漆后检验，主要检查各钣金件的（）定其损伤性和（）。

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• 按机动车维修企业环境保护条件要求，喷漆车间和钣金、轮胎作业等排放高噪声的车间，应该尽量远离人员居住地。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 车身钣金件的修理，一般分为哪几个工序？

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• 下列属于结构性钣金件的有（）。

  A . 车门槛外板 B . 车门壳 C . 地板 D . 前散热器框架

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• 钣金件的检验方法有（）。

  A .

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• 汽车车身钣金件的损坏，主要是由（）引起的。

  A . 锈痕 B . 变形 C . 凹陷 D . 凸起

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• 钣金件的展开放样技术在客车或货车修理中的应用很普遍。

  A . 正确 B . 错误

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• 制筋目的是为增强钣金件的强度，提高承受载荷抵抗（）的能力。

  A . A、硬度 B . B、塑性 C . C、弹性 D . D、变形

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• 车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复，同时辅助火焰加热校正。

  A . 正确 B . 错误

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• 对钣金件的裂纹可以用（）气体保护焊或气焊进行修复。

  A . A.氧气 B . B.一氧化碳 C . C.二氧化碳 D . D.甲烷

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• 车身钣金件的损伤种类有几种，其中简单的是钣金件纯的凹陷，较复杂的皱纹，凹痕重叠。

  A . 正确 B . 错误

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• 作为钣金&喷漆技师，以下哪种行为是丰田不推荐的（）

  A．专注于每一项工作 B．尽可能可靠、快速地完成每一项工作 C．将顾客至上的理念付诸实施 D．如需附加工作，通知客户即可

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• 车间调度-（重新派工）作业单涉及到机修、钣金、喷漆三个工场，进入完检必须满足（）

  A．机修工场下线 B．钣金工场下线 C．喷漆工场下线

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