重庆单轨列车工作最大减速度为（）
相似题目
-
重庆单轨列车具有（）级减速系统。
-
重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下，仅实施电阻制动时，列车可达到的平均减速度不小于（）m/s2。
-
在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km/h时，从给制动指令到停车时，平均最大常用制动减速度为（）m/s2。
-
重庆单轨列车的动力转向架的安装的电机数目为（）
-
重庆单轨车主风缸的最大工作压力为（）。
-
重庆单轨3号线301至358列车为6辆一个编组。Mc车为带有乘务员室的动车，M车为无乘务员室的动车。
-
重庆单轨车带侧排风的截断塞门最大工作压力：（）。
-
重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。
-
重庆单轨车上，盘形制动器为一体式制动装置，它的常用最大工作压力是（）。
-
重庆单轨车主风管的最大工作压力：1000kPa。
-
重庆单轨列车最大轴重（）吨
-
重庆单轨列车采用（）控制装置作为控制和制动设备。
-
重庆单轨列车的走行轮为（）
-
重庆单轨车设计最大的爬坡能力坡度为（）
-
重庆单轨车受电弓在正常工作位置的高度为（）。
-
在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km／h时，从给制动指令到停车时，平均最大常用制动减速度为（)m／s2。
-
重庆单轨列车空气簧工作最大压力为KPa（）
-
重庆单轨列车测速电机安装在转向架上（）
-
重庆单轨列车空气簧充气后的标准高度为268mm（）
-
重庆单轨列车的ATP是列车的系统（）
-
重庆单轨列车空气弹簧有层轮胎帘布（）
-
重庆单轨列车实际最高运行速度为km/h（）
-
重庆单轨列车走行轮自由直径为1006mm，计算直径为1006mm（）
-
重庆三号线单轨列车,当车速低于时5km/h，视为车辆处于静止状态，在此状态下，零速输入信号为高电位信号（）