列车必须分部运行时，司机在记明遗留车辆辆数和（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。（技规）
相似题目
-
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，对遗留车辆如何防护？
-
列车必须分部运行时，车站值班员（列车调度员）应将机车进入区间挂取遗留车辆的（）通知请求救援的司机，司机应按规定设置防护。
-
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应在何处防护？
-
列车分部运行时，司机报告前方站（列车调度员）并做好遗留车辆防溜和防护工作，司机在记名（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。
-
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的（）工作。
-
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的（）工作。
-
列车在区间分部运行前，机车乘务员（运转车长）对遗留车辆须按规定采取防溜和防护措施，并在区间将列车需分部运行的情况报告（）后，方可进行。
-
列车分部运行时，原列车机车返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是（）。
-
货物列车分部运行，遗留车辆全部拉回车站，车站值班员确认（）后，报告列车调度员开通区间。
-
对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，该列车可否分部运行？
-
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，其防护距离应距遗留车列不少于（）m。
-
在列车分部运行时，司机在记明遗留车辆（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。
-
列车在区间分部运行挂取遗留车辆时，学习司机（副班司机）确认挂好车辆并（）后，方可取出铁鞋。
-
列车在区间超过6‰坡度的线路上，被迫停车后需分部运行时，只要做好放溜，遗留车辆可以无动力停留在区间。
-
遗留车辆有人看守时，列车不准分部运行（）
-
在不得已的情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。技规369（）
-
单班单司机货物列车分部运行，由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作（）
-
列车在区间被迫停车后,根据下列规定放置响墩防护:列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于100m处防护。（)
-
在不得己的情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的工作
-
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站__，并做好遗留车辆的__工作
-
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的工作。《技规》第369条（）
-
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站车站值班员、列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作（）
-
《技规》在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站（）
-
列车在区间被迫停车后，需要分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于800m处防护。（)
推荐题目
- 烟煤黏结指数的测定中，压块的质量为（）
- 下列选项中，不属于推土机按传动方式分类的是（）。
- 卸井口压力表时，操作人员应站在压力表保护接头闸门放压孔（）方向的位置，用活动扳手拧松放压顶丝放压。
- 一般在受伤后48小时内，受伤部位要用“（）”，以减少受伤部位的肿胀。而“（）”，则会加重受伤部位的肿胀程度，从而引起组织的进一步损伤。
- 用“重心法”确定配送中心的位置，就是要确定本地区商品()所在的位置，并使配送中心的选址靠近这一重点
- 境外机构在境内设立的分支、代表机构和境外个人转让所购境内房产取得的人民币资金，如需购汇汇出（）。
- 信息时代人与自然的关系是观察——灵感——模仿
- 可疑患者出现以下哪些指征时可考虑采集血培养（）
- 下面哪些支出在计算企业所得税应纳税所得额时，可以在税前扣除（）
- 在单机-无穷大系统中，如果不考虑原动机功率及发电机电动势的变化，转子运动方程是（)阶微分方程。