普通柴油GB252-2011规定-35柴油凝点≤-35℃，运动粘度1.8-7.0mm2/s（20℃),闭口闪点不低于45℃。（)

相似题目

• 《轻柴油》（GB252—2000）规定，轻柴油按凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号七个牌号。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 轻柴油是按照其凝点分牌号，其中35号轻柴表示（）。

  A . A．凝点不高于35℃ B . B．凝点不低于35℃ C . C．凝点不高于-35℃ D . D．凝点不低于-35℃

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• 柴油是按照凝点的高低划分牌号的，0号柴油的凝点应（）。

  A . A、大于0℃ B . B、介于0~5℃ C . C、等于0℃ D . D、不高于0℃

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• GB252-2011《普通柴油》于（）实施，硫含量为（），到（）开始执行硫含量（）；GB17930-2011《车用汽油（Ⅲ）》于（）实施，表2车用汽油（Ⅳ）过渡期至（）；GB18351-2010《车用乙醇汽油》于（）实施。GB19147-2009《车用柴油》于（）实施。

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• 车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的-20#柴油闪点（闭口）分别为不低于（）℃和（）℃。

  A . 55；55 B . 50；50 C . 55；50 D . 50；55

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• 普通柴油的牌号是按照凝点划分的，如－10#普通柴油的凝点规定为不高于（）。

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• 我国现行柴油标准GB252《普通柴油》按柴油的凝点将其分为（）牌号。

  A . A、5个 B . B、6个 C . C、7个 D . D、8个

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• 寒冷区域航行时救生艇柴油机机油要求凝点为-35℃，应选用国产机油品种的是（）

  A . HQ-8D稠化机油 B . HC-11（T-11）柴油机机油 C . HC-14（T-14）柴油机机油 D . HC-16（T-16）柴油机机油

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• 凝点是指在规定的条件下柴油失去流动能力时的温度值。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油的凝点用来表示它的牌号，如0号柴油的凝点要求（）。

  A . A、不低于0℃ B . B、不高于0℃ C . C、等于0℃ D . D、接近于0℃

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• 车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0#柴油十六烷值分别为不小于（）和（）。

  A . 46；45 B . 45；46 C . 49；45 D . 45；43

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• 普通柴油GB252-2011标准要求2013年6月30日之前普通柴油硫含量（质量分数）不大于（）。

  A . 0.2% B . 0.05% C . 0.035% D . 0.015%

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• 柴油是按照凝点的大小划分牌号，0#柴油凝点应为（）。

  A . 大于0℃ B . 介于0-5℃ C . 等于0℃ D . 不高于0℃

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• 寒冷区域航行时救生艇柴油机机油要求凝点为－35℃，应选用国产机油品种的是（)

  A . HQ-8D稠化机油 B . HC-11(T-11)柴油机机油 C . HC-14(T-14)柴油机机油 D . HC-16(T-16)柴油机机油

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• 柴油是按照凝点的大小划分牌号，0柴油凝点应为（)。

  A．A.等于0℃ B．B.不高于0℃ C．C.介于0-5℃ D．D.大于0℃

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• 不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点。（)

  是 否

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• 轻柴油按其凝点又可分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六种牌号。10号柴油表示其凝点不高于10℃，其余类推。

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• 车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0柴油十六烷值分别为不小于（）和（）

  A．46；45 B．45；46 C．49；45 D．45；43

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• 车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的-20柴油闪点（闭口）分别为不低于（）℃和（）℃。

  A．55；55 B． 50；50 C． 55；50 D． 50；55

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• 柴油发动机选用的轻柴油的凝点应高于当地气温3～5℃。（)

  是 否

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• 军用柴油根据凝点分为，－0、－10和－35三个号牌（）

  是 否

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• 普通柴油的牌号是按照凝点划分的，如-10普通柴油的凝点规定为不高于（)。

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• 发电车柴油机选用柴油牌号时，一般要求凝点比外界环境温度高3～5℃以上。（)

  是 否

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