CRH380B（L）若列车放置时间过长，总风风压低于（）KPa的情况下，受电弓因为风压不足是无法升起的，要等待大约（）分钟后，再次扳动升弓升起受电弓。切勿（）分钟内多次操作升弓，否则受电弓会被软件锁闭，需用软件解锁或需等待（）分钟后才能解锁。
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CRH380B型动车组总风缸工作压力范围是（）。
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CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。
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CRH380B型动车组（）车每车装有总风缸。
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CRH380B型动车组的列车总长为（）。
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CRH380B（L）型动车组切除空气制动：在故障车厢转向架上方重点监听,若发现明显的、异音等情况,应立即通知司机停车检查（）
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CRH380B（L）型动车组至少一个轮对轴承温度传感器故障（68C4）：司机如果5min内没有将速度降200km/h,将触发制动,列车自动限速（）
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CRH380B型动车组制动试验内容包含直接制动试验、紧急制动试验、总风管（MRP）贯通性试验、（）、间接制动试验、列车管（BP）贯通性试验。
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CRH380B（L）司机室在检查过程中要注意观察接触网网压，避免发生亏电。（）
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CRH380B（L）受电弓APIM使用状态检查检查APIM装置不得出现穿透性裂纹或碰撞痕（若APIM装置出现穿透性裂纹或碰撞痕，需更换）。（）
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CRH380B（L）安装新闸片，质检员复查检查开口销插入开口销座内，确认开口销压住锁簧根部。（）
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CRH380B（L）安装新闸片，质检员复查检查开口销插入开口销座内，确认开口销压住锁簧。（）
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CRH380B（L）司机室雨刷器速度转动开关在雨刷器转动旋钮置于“间歇擦拭”位置时转动开关，可实现对刮雨器擦拭间隔时间的调整。（）
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CRH380B（L）司机室雨刷器速度转动开关在雨刷器转动旋钮置于“连续擦拭”位置时转动开关，可实现对刮雨器擦拭间隔时间的调整。（）
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CRH380B（L）若列车放置时间过长，总风风压低于550KPa的情况下，受电弓因为风压不足是无法升起的，要等待大约10分钟后，再次扳动升弓升起受电弓。切勿10分钟内多次操作升弓，否则受电弓会被软件锁闭，需用软件解锁或需等待90分钟后才能解锁。（）
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CRH380B型动车组联挂作业前，两车机械师分别确认各自车组联挂端总风管Z13及列车管阀门Z17处于开启位置。（）
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CRH380B型动车组主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于700kpa时，每次升弓时间不能超过20分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓，一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。（）
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CRH380B（L）闸片磨耗到限时，根据一级修作业人员记录的闸片列车号、车辆号、位数、位置信息，作业人员使用钢板尺确认闸片是否磨耗到限。（）
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CRH380B（L）受电弓绝缘子状态检查检查绝缘子无破损，无裂纹（若绝缘子出现任何形式的裂纹，需立即更换）。（）
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CRH380B（L）若车轴齿轮箱注油太少，可能会导致漏油。发生泄漏时，请先检查油位。（）
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CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生BCU故障（173F、1749、176D、1768)时，若中间车故障时，则司机施加制动，限速（)km£¯h运行。
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CRH6F型动车组救援时，总风风压低于kPa时需停车检查，风压正常后行车，必要时切除停放制动或空气制动（）
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CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生齿轮箱或牵引电机轴承过热故障时，若HMI屏报故障代码2904、290F，自动限速（)km£¯h。
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CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生制动力高低阶转换故障（170C、170D)时，若按照350km£¯h速度标准运行，需切除故障车空气制动。（)
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HXD3C型机车总风风压低于__kpa时两台压缩机间隔3秒后相继启动（）