CRH380B型动车组总风缸工作压力范围是()。
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运行中,导致CRH1A型动车组总风压力持续降低的可能原因有哪些?
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当CRH1A型动车组总风压力低于()kpa时,2台主空气压缩机开始启动工作。
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CRH2型动车组在运行当中,如总风压力低于()时将会实施紧急制动。
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CRH380B型动车组供电方式为交流25kV,50Hz,在最高电压、最低电压的电源变动范围内不发生异常()。
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当CRH1A型动车组总风压力低于()kpa时,3台主空气压缩机开始启动工作。
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CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时,动车组产生()制动。
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当CRH1A型动车组总风压力低于()kpa时,1台主空气压缩机开始启动工作。
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当CRH1A型动车组总风压力低于800kpa时,()台主空气压缩机开始启动工作。
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当CRH1A型动车组总风压力低于700kpa时,()台主空气压缩机开始启动工作。
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压力控制器547KP是控制压缩机的工作,使总风缸压力保持在()的范围内。
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CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时,全列车组实施()制动。
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CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加()。
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当CRH1A型动车组总风压力低于850kpa时,()台主空气压缩机开始启动工作。
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CRH380B型动车组()车每车装有总风缸。
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CRH1动车组在无火回送与机车联挂后应确认动车组总风缸压力要在()以上。
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CRH5A型动车组升弓时,总风压力不低于kPa()
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CRH3型动车组受电弓工作压力范围()
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