出入口通往机舱花铁板的梯道应为（）梯道。
相似题目
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通往集合地点与登乘地点的通道、梯道和出口应有至少为（）小时的应急照明。
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在客船的起居服务处所、控制站、梯道及走廊甲板的基层敷料均应为（）。
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内河船舶机舱至少应有二个通向干舷甲板的出入口，出入口应有通向机舱花钢板的带有扶手的金属梯道，梯子与花钢板的倾角不得大于（）。
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弃船时通往集合地点的梯道应有至少一小时的应急照明。
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《标准化手册》要求基坑上下通道的固定式爬梯应用金属材料制成，梯道临边侧设防护栏杆，梯道宽度不小于（）mm，坡度不宜小于50°。
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货船脱险通道的要求是，最低开敞甲板以上所处的脱险通道应为梯道火灾通往开敞甲板的门，也可以为两者的组合。
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某一29米的客船，其机舱两侧均设有由机舱通向主甲板的开口，其左舷设置一台发电机组，因此左舷空间相对较小，在营运过程中，因左舷的过于狭窄，船东将左舷的金属梯道拆除，换成了一个直梯。检验机构在第一次检验时左舷的金属梯道还在，第二次检验时，发现金属梯道换成了直梯，就要求船东将直梯拆除，重新换回金属梯道。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
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基坑内设置供施工人员上下的专用梯道。梯道应设扶手栏杆。楼梯宽度不应小于（）
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某内河航行甲板船于2011年9月1日安放龙骨，船长80米，总吨2100，验船师检验时发现： （1）机舱后壁有一非水密人孔； （2）该船机舱仅配备2只9L手提式泡沫灭火器，2只5Kg干粉灭火器和2台消防泵； （3）机舱出入口梯道为铝质； （4）厨房门为木质。验船师对上述项目要求整改。 你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）
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《99海规》和《04海规》中规定1000总吨以下起居处所作为脱险通道组成部分的梯道和梯子应为钢质结构，梯道不须加环围。（）
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船舶一般在（）内设置了自动喷水器系统，延滞火灾蔓延，以及迅速控制火灾。 ①梯道 ②走廊 ③起居处所 ④货舱 ⑤机舱
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机舱应急舱底水吸口截止止回阀的开关手轮在花铁板以上的高度至少应为（）。
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《规程》对斜井梯道间有何要求？
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货船脱险通道的要求是，最低开敞甲板以下处所的脱险通道应为梯道，次要的脱险通道则一定是围阱。
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船长不超过（）的船舶，允许机舱两个梯道中一个为直梯。船长小于（）的船舶，若二个出入口之间设有格栅联通，则可仅设一个带倾角有扶手的梯道。
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起居和服务处所内的一切梯道应为钢质结构。
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货船用作脱险通道的梯道和走廊的净宽度应不小于（）mm，而且应在一侧有扶手。净宽度在（）mm及以上的梯道和走廊应在两侧都有扶手。
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弃船时通往集合地点的梯道应有至少1小时的应急照明。
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通往集合地点和登乘地点的通道，梯道和出口应有至少（）小时的应急照明。
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基坑内未设置供施工人员上下的专用梯道或梯道设置不符合规范要求，扣（）分
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通达地面的安全出口和2个水平之间的安全出口，倾角大于45°时，必须设置梯道间或者梯子间，斜井梯道间必须分段错开设置，每段斜长不得大于（）
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如果装载铁路车辆的客滚船设计为可装载旅客列车，则月台通向 ＿＿＿＿的梯道位置应与列车车门相对应，梯道应作为脱险通道（）
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机脸出入口的规定有（）①至少有两个通向干舷甲板的出入口②两出入口应尽可能分设于两舷，并相互远离③出入口应有通向机舱花钢板的带扶手的金属梯道④梯道上应铺防滑橡皮