桥梁结构构配件支座分为（）。
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橡胶支座广泛应用于公路、铁路和城市桥梁支座和建筑工程框架基础，支座将上部结构的荷载可靠地传递给桥墩和基础；橡胶支座的主要受力形式为（）
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桥梁支座一般按桥梁的跨径、荷载等情况分为（）
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桥梁上部构造包括（）、支座及桥跨结构。
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梁的结构形式很多，但按支座情况可分为简支梁、（）和（）。
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桥梁支座是连接桥梁上部结构和（）的重要结构部件。
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下部结构是桥梁位于支座以下的部分，由桥墩、桥台以及它们的基础组成。下部结构作用是支承上部结构，并将结构重力传递给地基。
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板式橡胶支座按结构型式可分为（）。
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梁式桥的支座按所用材料及结构形式分为（）。
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符合现行标准规定的桥梁用橡胶支座主要可分为以下几类（）
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桥梁的上部结构由桥面、桥跨结构和支座组成。
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桥梁工程的上部结构主要由桥面、支座和（）组成。
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桥梁的下部结构由桥墩、桥台和支座组成。
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支座是设在桥梁上部结构和下部结构之间的（）装置。
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桥梁支座按其变位的方式分为（ ）。
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支座是设置在桥梁上部结构与下部结构之间的传力和连接构件。
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桥梁支座按才来哦可分为简易垫层支座和钢构件支座。()此题为判断题(对，错)。
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桥梁摆动支座除承受来自上部结构的竖向荷载外，还能承受水平变形。
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支座就是用于支承容器重量，其结构形式一般分为鞍式、腿式、耳式与支承式支座。（)
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工具式脚手架主要的构配件应包括、水平支承桁架、竖向主框架、附墙支座、悬臂梁、钢拉杆、竖向桁架、三角臂等。当使用型钢、钢板和圆钢制作时，其材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB／T700中（)级钢的规定。
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桥梁支座在使用过程中，出现了各种各样的质量问题和质量隐患，究其原因可分为（）、（）和（）三方面。
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高速铁路桥梁主要采用双线整孔箱梁因横向宽度大，故桥梁支座分为（），以解决纵、横向受力变位和温度、位移、转动
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桥梁结构构配件质量评价的依据标准有《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JCJ/85-2010,备案号J1141-2010。
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对于具有支座的桥梁，桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离叫（）
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桥梁支座的作用是将桥跨结构上的各种荷载反力传递到（）上。同时保证桥跨结构所要求的位移和转动，使结构的受力情况与计算图式相符。
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