电力机车压缩机曲轴颈与轴瓦间隙为（）时禁用。
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柴油机曲轴轴瓦磨损严重时，与轴颈的（）变大，造成润滑油在间隙内不易久留，不能形成油膜，导致润滑性能变差。
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韶山4型电力机车抱轴承轴瓦间隙大于（）时，必须重新挂合金或换瓦。
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随着机车运行，轴瓦逐渐磨耗，间隙也越来越大，当轴瓦间隙（）时必须重新挂合金或换新瓦。
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韶山4型电力机车抱轴瓦同轴瓦与轴径径向间隙差中修标准为（）。
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曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大0.01mm时，机油压力降低（）。
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当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
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活塞压缩机的曲轴与轴瓦的接触在圆周方向上一般为（）。
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活塞式压缩机的曲轴与轴瓦装配时，应检查曲轴各曲臂的开度差，要求不超过（）mm/100mm.
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6240ZJ型柴油机曲轴颈与曲轴瓦采用（）方式。
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随着机车运行，轴瓦逐渐磨耗，间隙也越来越大，当轴瓦间隙（）时，必须得重新挂合金或换瓦。
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柱塞泵曲轴颈与连杆大头轴瓦的间隙一般为（）。
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直径为90mm的轴瓦和曲轴的配合间隙为（），最大磨损间隙不得大于（）。
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韶山4型电力机车抱轴承轴瓦与抱轴颈径向间阳（）时禁用。
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柴油机曲轴轴瓦内表面因与（）摩擦而产生磨损，使轴瓦孔径增大，导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。
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发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于（）mm时应校正。
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为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.样轴；Ⅱ.曲轴；Ⅲ.根据桥规值；Ⅳ.根据臂距差；Ⅴ.根据轴承间隙。
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发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于（）时应校正。
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检修压缩机曲轴时，首先要校对正主轴瓦的（）。
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用压铅丝法测量离心式压缩机径向轴承顶间隙时，3条铅丝最后压的厚度为0.38㎜、0.36㎜、0.37㎜，轴瓦两侧接合面放置的紫铜片厚度为0.20㎜，则该径向轴承顶间隙为（）㎜。
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发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。
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韶山4改型电力机车抱轴瓦间隙超过（）时，应该重新挂合金或换瓦。
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压缩机曲轴轴颈与轴瓦之间间隙，当轴颈为90mm时，其最小间隙为（）mm。
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曲轴主轴颈与轴瓦之间采用（）润滑方式
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用简易法测量柴油机曲轴与轴瓦的配合间隙时，压扁后软铅丝（或熔断丝)的厚度的二分之一，即为其大体的径向间隙。（)