磨损磨耗
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为提高碎石路面的平整程度,抵抗行车和自然因素的磨损和破坏作用,应在面层上面加铺磨耗层和()。
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磨耗与磨损的主要区别为()
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国家标准规定,当轿车轮胎胎面磨损至磨耗标志,载重汽车轮胎花纹深度磨损2~3mm时,应该停止使用。
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车削外圆时发现由于刀具磨损,直径超差-0.02mm,刀具半径补偿磨耗中应输入的补偿值为()
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钢轨的总磨耗=垂直磨耗+1/3侧面磨耗。
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每星期检查闸瓦磨损情况及瓦背是否裂损,当磨耗面至瓦背的厚度小于(),须更换
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钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+()侧面磨耗。
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患者,60岁,男性,专业从事烟草种植,有嚼烟叶习惯,因牙齿咀嚼无力就诊。主诉全口牙齿咀嚼无力,右侧后牙咀嚼痛。检查:全口牙重度磨耗,右上第一磨牙面一裂纹,探诊敏感,咬诊不适,冷热测试正常。患者重度磨损,可能见到的临床表现是()
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钢轨的总磨耗量等于垂直磨耗加()侧面磨耗。
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假设一把直径30mm的立铣刀由于磨损使直径变小,为了保证加工的尺寸精度使用半径补偿。如果铣刀直径小了0.003mm,磨耗补偿参数应该输入()。
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钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+(Q)侧面磨耗
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区间钢轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗9mm、垂直磨耗8mm、侧面磨耗10mm
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渡板磨耗条磨损位置距离安装铆钉应不小于2mm。()此题为判断题(对,错)。
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CRH380A统型动车组目视检查内风挡护板无变形、破损,护板移动滚珠无磨损,磨耗胶皮无脱落、破损()
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CRH380B(L)受电弓弓角磨耗程度及使用状态检查检查弓角外形,磨损或裂缝大于2mm需更换,磨损可由下图所指示的位置测得。()
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CRH380B(L)受电弓弓角磨耗程度及使用状态检查检查弓角外形,磨损或裂缝大于1mm需更换,磨损可由下图所指示的位置测得)。()
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钢轨总磨耗等于垂直磨耗与1/2侧面磨耗之和()
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