船舶低潮搁浅时，应在下一高潮前做好一切起浮准备，包括（）。 ①调整前后吃水 ②转移燃油、压载水或部分货物
相似题目
-
船舶低潮搁浅时，应在下一高潮前做好一切起浮准备，包括（）
-
船舶在航行途中搁浅，船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。
-
某船搁浅后，由于船长对当地的水文、气象不甚了解，认为船舶处于危险之中，急忙雇佣拖轮前来救助，时候经调查发现，船舶搁浅是由于潮汐变化所致，待高潮来临，完全可以自行起浮。雇佣拖轮所支付的费用不属于共同海损。（）
-
大型船舶在高潮前后搁浅，难以自力起浮脱浅，或自力起浮脱浅无效果时，（）应考虑并经船东同意，申请外援帮助脱浅。
-
船舶在非低潮时搁浅触礁后，应防止船舶破损、打横、严重横倾乃至倾覆，必要时放下（）救生艇，以防止过度横倾无法放艇。
-
高速铁路进行施工和维修作业时，作业负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟，由驻站联络员车站行车室办理登记要点手续。
-
船舶航行中遇暴风雨搁浅，为使船舶起浮，船长命令将舱面上整批钢板抛入海中，则该批钢板损失属于部分损失。
-
若船舶在低潮搁浅应在下一高潮前做好一切起浮准备，包括调整前后吃水、减少压载水或淡水、转移部分货物或物料等措施。
-
船舶低潮搁浅时，应在下一高潮前做好一切起浮准备，包括（）.
-
船舶触礁、搁浅后应（）。 ①立即减速、停车并全力倒车退出； ②发出堵漏应急警报； ③督促大副迅速查清船体搁浅的情况； ④确定起浮、脱浅的方案。
-
关于船舶利用潮汐的做法，下述正确的是（）。①利用潮汐涨落中的水深变化，选择时机通过浅区②利用水流不涨不落或流很小时，通过不正常区域③搁浅船利用涨潮或高潮时自力脱浅④利用低潮坐滩检修船体水线以下部分
-
根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的（）等做好应急准备，并建立相应的应急反应程序。 Ⅰ．碰撞；Ⅱ．触礁、搁浅；Ⅲ．火灾、爆炸；Ⅳ．人落水。
-
当船舶搁浅时需要抛货以帮助船舶起浮脱浅，从共同海损措施的合理性角度考虑，应先抛（）。Ⅰ．重货；Ⅱ．低价货；Ⅲ．集装箱货；Ⅳ．舱内货。
-
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，搁浅并处于危险状态的船舶，在设法起浮中造成任何机器和锅炉的损害，如经证明此项损害，是在意图起浮船舶而冒此种损害风险的情况下发生的，则能作为共同海损而受到补偿（）.
-
船舶在低潮时搁浅，若自力脱浅不成功应立即弃船。
-
执行循环检验的船舶申请评审时，在验船师上船前船舶应做好准备工作，下列哪项准备工作不符合规定（）。
-
船舶在航中途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛人海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，搁浅和抛货造成的损失（）。
-
船舶搁浅，为了解除船货的共同危险，强行动车起浮，未获成功，但主机却因此受损，后经雇佣的拖船协助脱浅，不能列入共同海损的是（ ）。
-
若船舶在低潮搁浅应在下一高潮前做好一切起浮准备，包括调整前后吃水、减少压载水或淡水、转移部分货物或物料等措施。此题为判断题(对，错)。
-
（）小型船舶在低潮时搁浅且不严重时，可尝试自力脱浅，根据搁浅部位的不同，可考虑以下哪些措施以便在高潮时自力脱浅①调整船舶载荷沿横向或纵向分布来改变船舶的横倾、纵倾；②排出燃油来减小船舶吃水；③排出淡水来减小船舶吃水；④抛弃货物减小船舶吃水
-
（）如果船舶在低潮时搁浅、触礁，应积极采取__等起浮措施，在下一个高潮到来前做好一切起浮准备并起浮。①调整前后吃水；②减少压载水或淡水；③转移燃料油和压载水；④转移部分货物或物料
-
执行循环检验的船舶申请复验时，在验船师上船前船舶应做好准备工作，下列哪项准备工作不符合规定：（)
-
高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟，由施工
-
1、船舶遇中尾部搁浅时，轮机部首先应作的准备工作是：
推荐题目
- 请简述ISO14001环境管理体系的基本要素。
- 组织内发生局限性化脓性炎，表现为炎区中心坏死液化而形成含有脓液的腔，称为（）。
- 苏轼说"物必先腐也，而后虫生之’人必先疑也，而后谗人之。"从哲学上看，这句话（）
- 什么叫粮食熏蒸？
- 所有植物细胞的细胞壁都具有胞间层、初生壁和次生壁三部分。
- 跨境电商与国内电子商务的区别，主要体现在以下（ ）个方面。
- 关于马家窑文化，描述不正确的是（）。
- 在统计计算中，（)算法是在概率模型中寻找参数最大似然估计的算法，其中概率模型依赖于无法观测的隐藏变量。
- 过渡期内退休人员，按吉政发[1998]22号文件“新办法”计发基本养老金时，基础养老金、过渡性养老金统一使用__年度在岗职工平均工资（）
- 1、可靠度是指（）