上轴快速速度控制单元和上轴慢轴速度控制单元统称为速度系统。（)

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  A . 正确 B . 错误

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• 速度和距离单元是速度和距离的输入单元。SDP软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。

  A . 正确 B . 错误

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• SDU单元将从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据，转化为（）发送给SDP单元处理。

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• GYK控制设备由（）、人机交互单元（又称显示器）、转储器（专用U盘）、机车信号感应器、机车信号机、速度传感器、压力传感器、电动放风阀、电动保压阀、熄火装置、轴温传感器以及连接电缆等组成。

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• 速度控制单元是一个独立的单元部件，它由（）等各部分组成。

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• 轨道车运行控制设备（GYK）由主机、人机界面单元（DMI）、机车信号接收线圈、（）、速度传感器和外部接口等组成。

  A . 车载信号 B . 地面信号 C . 机车信号机 D . 高柱信号机

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• ATPCU是CTCS-3主机控制核心单元，接收RBC传来的数据，结合（）传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。

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• 重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。

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• 采用水银开关的减速度传感器传送到ABS控制单元的是（）信息。

  A . 滑移率 B . 减速度 C . 摩擦系数 D . 轮速信号

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• SDP单元接收从SDU传来的原始脉冲记数，经过运算处理得到当前列车运行的速度和距离数据，再通过通信总线发送给CTCS-3主机控制单元和（）控制单元。

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• 主轴速度控制单元采用数字控制时，主轴电机的加速特性近似直线（）且可使速度变化的恢复时间减少。

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• 速度和距离单元是速度和距离的输入单元。（）负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。

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• CRH380B型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度，可根据轮轨之间的粘着情况激活防滑阀来减小（）的压力。

  A . 辅助风缸 B . 主风缸 C . 空压机 D . 制动缸

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• 当动车组制动控制单元（BCU）检测到紧急制动EB减速度低于目标值时，将自动触发（）并生成故障信息。

  A . 紧急制动UB B . 紧急制动EB C . 常用制动 D . 最大常用制动

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• 降低坯体入窑水份，能提高烧成速度为实现快速烧成，其坯体入窑水份应控制在（）

  A . <2% B . <5% C . <8% D . <10%

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• EPROM和RAM是CNC装置的重要组成部分，它通过速度控制单元，驱动进给电机输出功率和扭矩，实现进给运动。

  A . 正确 B . 错误

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• C2CU是CTCS-2主机控制核心单元，接收BTM传来的数据，结合（）传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。

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• （）是CTCS-2主机控制核心单元，接收（）传来的数据，结合（）传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。

  A . C2CU B . ATPCU C . BTM D . TCR

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• 区域控制器和车站控制器之间使用一个安全的通信协议从数据库存贮单元下载（)数据库。A、线路B速度

  C、距离 D、行车

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• CRH380B型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度，通过激活防滑阀减小（）的牢气压力来防止车轮滑 行

  A．列车管 B．总风管 C．制动缸

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• 硅芯炉控制系统包括上轴速度控制单元、下轴速度控制单元、籽晶托盘控制单元、温度控制单元几部分。（)

  是 否

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• 多各控制单元组成的网络使用不同传输速度总线，不能相互进行通信。为了使采用不同协议及速度的数据总线之间实现无差错的数据传输，必须要用一种具有特殊功能的计算机，这种计算机就叫做网关。

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• 7、快速点定位指令控制刀具以点位控制的方式快速移动到目标位置，其移动速度由机床参数设定。

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