遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,应先处理故障,后组织行车()
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自动站间闭塞设备发生故障时,列车占用区间的行车凭证为()。
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电气化区段遇信号设备发生故障,不能判明故障原因及设备维修单位时(包括区间设备),除在《行车设备检查登记簿》中登记故障现象外,应通知哪些部门?
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在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
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列车在运行途中,遇机车、自轮运转特种设备电台发生故障时,列车应在()停车报告。
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使用自动闭塞法行车时,遇发车进路信号机发生故障时发出列车,行车凭证为()。
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遇车站行车设备故障,车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时,开放的调车信号起什么作用?
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列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。
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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
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发生影响行车的设备故障时,应有哪些内容作为原始记录备查?
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发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但为构成铁路交通事故的,列为()
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遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先处理故障,后组织行车。设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,应根据有关行车限制条件组织行车。
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当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时,该区段可采用自动站间闭塞法组织行车,凭地面信号显示以()模式驾驶列车。
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发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的(),但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障。
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采用无线电话交付行车凭证时,遇列车无线调度通信设备故障无法交付,车站应向列车司机递交()。
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4、因行车设备故障、灾害或施工,以及列车中挂有限速的机车车辆等,需要使列车临时限速运行(纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外),必须给司机和车站值班员发布调度命令。(技231条)()
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电动道岔发生故障时,在工务部门线路设备正常使用的销记和电务部门登记的停用内容、影响范围、行车限制条件后,方可办理非正常接发列车。此题为判断题(对,错)。
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遇基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
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动车组列车运行途中遇列车列控车载设备故障,不能恢复正常运行时,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,改按LKJ方式行车,未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行()
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遇列车无线调度通信设备或车站语音记录装置故障,以及临时需向通过的列车交付书面行车凭证时,须()交付
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遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在前方站停车()
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旅客列车途中发生行车设备故障时,行车组织在区间由()负责指挥
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运行途中遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应()
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运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应报告。335()
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高速铁路遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先组织行车,后处理故障。()