脱轨自动制动阀由（）、作用杆、锁紧螺母、阀体、弹片、阀盖、弹性圆柱销、作用杆键等组成。
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机车的两个紧急制动阀分别安装在两个司机室的左侧墙上、主要由手柄、信偏心轮、阀体、阀、阀座等组成。平时手柄朝上，偏心轮迫使阀杆带动阀紧口压在阀座上，使阀口关闭。当拉动手柄时，偏心轮带动阀杆及阀高开阀座，下部列车管的压力空气通过阀体上的一圈小孔迅建排向大气，使机车或列车发生紧急制动作用。此阀可以随时开动。
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铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和（）等组成。
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脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须（）
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脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（）的通路，引起列车发生紧急制动作用。
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货车脱轨自动制动阀由哪几部分组成？
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脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。
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脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。
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脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大，气的通路，引起列车发生紧急制动作用。
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简述货车脱轨自动制动装置的作用原理。
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脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。
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截止阀主要由阀体、阀盖、阀杆、阀杆螺母、阀瓣、阀座、填料函、密封填料、填料压盖及传动装置等组成。
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装车的脱轨自动制动阀的作用杆应采用浸涂锌铬涂层防腐处理，并增加识别标记（）。
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连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉3×14铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。
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脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在（）范围内。
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脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄，质量保证期是（）。
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脱轨自动制动阀阀体、阀盖、拉环的制造质量保证无裂损的期限是（）。
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脱轨自动制动装置制动阀杆壁厚小于（）时更换。
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闸阀主要由阀体、阀盖或支架、阀杆、阀杆螺母、闸板、阀座、填料函、密封填料、填料压盖及传动装置等组成。
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制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。
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脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为（）年。
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脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。
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脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式，在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气，产生紧急制动。
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脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，项断制动阀杆后，沟通制动主管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。（)
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制动阀杆端头与作用杆孔上、下部单侧间隙原型为（)，小于1mm时，须分解检修脱轨自动制动装置，更换弹片
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