按规范要求，扣件各部位（）裂纹、气孔等铸造缺陷。
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宽刀精刨要求工件的待加工表面组织均匀，硬度一致，无砂眼、气孔、夹渣等铸造缺陷。
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因断钩导致列车分离事故的责任划分：机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）责任
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焊缝中常见的缺陷有裂纹、未焊透、未熔合、夹渣、气孔等。
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外部缺陷有焊缝尺寸不符合要求、（）、弧坑、表面气孔和表面裂纹等。
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为了减少焊接内应力，防止出现裂纹、气孔等缺陷，紫铜气焊时一般需要（）。
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有衬里的容器，如衬里有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，可进行（）。
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钢筋和预埋件电弧焊部位外观不得有裂纹、咬边、凹陷、焊瘤、夹渣和气孔等缺陷。
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管式桅杆起重机制作焊缝质量要求所有的焊缝尺寸应符合设计要求，焊接宽度、高度均匀一致，表面允许有一点点裂纹、气孔、夹渣等缺陷。
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拉伸试样断口处发现气孔、夹渣或裂纹等焊接缺陷时，试验结果（）
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高硅铸铁管和管件，表面必须（）、平滑，无裂纹、（）、气孔等铸造上的缺陷。
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轴承座应无裂纹、夹渣、铸沙、重皮、气孔等缺陷。
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轴承座应无裂纹、夹渣、铸砂、重皮、气孔等缺陷。
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为了减小焊接内应力，防止出现裂纹、气孔等缺陷，紫铜气焊时一般需要（）。
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支承轴瓦内的巴氏合金表面无裂纹、气孔、夹渣和毛刺等缺陷。
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能发现焊缝内部气孔、夹渣、裂纹及未焊透等缺陷的无损检测方法是（）
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铸钢车钩配件（钩体、钩尾框、钩舌等）表面铸造缺陷要求，按规定须探伤的重要部位（钩尾框包括前弯角）允许存在直径不大于（）mm、深度不大于3mm、每10cm2面积上不多于5个的分散性气孔。
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二级焊缝可以有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。
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钎焊接头表面缺陷检验法包括（）、（）和（）。它们用于检查外观，发现钎缝表面缺陷，如裂纹、气孔等。
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罗茨鼓风机转子不应有砂眼、气孔、裂纹等缺陷。（)
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焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷（)。
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断钩导致列车分离事故，机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（)单位责任。
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金属板防水层焊缝不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑、针状气孔等缺陷；保护涂层应符合设计要求（）
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因断钩导致列车分离事故，机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（)。
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铸造缺陷如夹渣、气孔等也可以造成裂纹（）
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