机组冲动前上下缸温差应小于规定值（）
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滑参数停机时，应控制主、再蒸汽温差不宜过大，对于合缸机组，主、再蒸汽温差要控制在（）℃以内。
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机组热态启动时，上下缸温差增大易引起汽缸产生拱背变形。
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大机上下缸温差热偶共（）支，其中高压缸（）支，中压缸（）支。
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上下缸温差不允许超过50℃。（）
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机组运行中，高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应打闸停机。
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机组热态启动时，汽机上下缸温差一般不得大于（）。
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上下缸温差增大的原因？
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汽轮机控制上下缸温差的原因（）
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正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定值时，应用汽加热装置对上下缸加热可有效减少上下汽缸温差。（）
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机组运行中，当高压外缸上、下缸温差超过（）℃，高压内缸上、下缸温差超过（）℃时，应立即打闸停机。
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具有暖泵系统的高压给水泵运行前，要进行暖泵，暖泵至泵体上下温差小于（）℃。
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上下缸温差大一定会造成转子弯曲。
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汽缸保温应满足在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间的温差不应超过50℃。
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具有暖泵系统的高压给水泵运行前要进行暖泵，暖泵与泵体上下温差应小于（）
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机组启动时，高压外缸上、下缸温差不超过（），高压内缸上、下缸温差不超过（）。
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为了缩短机组启动时间，减少启动油耗，尽快建立正常的水循环，使水冷壁均匀受热膨胀，减少汽包上下壁温差，应采用（）。
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具有暖泵系统的高压给水泵试运行前要进行暖泵，暖泵至泵体上下温差小于（）℃
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具有暖泵系统的高压给水泵试运行前要进行暖泵，暖泵到泵体上下温差小于（）。
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上下缸温差过大可造成转子弯曲事故。（）
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冲转前过早的向轴封送汽，会使上下缸温差增大或胀差增大。
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汽轮机启动过程中，如果汽缸上缸温度高于下缸温度过高，会使汽缸发生中间向上拱起的热翘曲变形，俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向动静间隙减少甚至消失，引起动静摩擦。上下汽缸最大温差通常出现在调节处，而径向动静间隙最小处也在调节处。国产300MW汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于50℃。()
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汽轮机会使汽轮汽上下缸温差明显增大（）
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冲转前上下缸温差不高于（）℃
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汽轮机启动时对于上下缸温差的限制规定。