滑参数停机时，应控制主、再蒸汽温差不宜过大，对于合缸机组，主、再蒸汽温差要控制在（）℃以内。

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• 滑参数停机时，（）做超速试验。

  A . A、可以 B . B、采取安全措施后 C . C、严禁 D . D、领导批准后

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• 机组滑参数运行时，主蒸汽流量指示偏离实际流量的原因是什么？

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• 滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。

  A . 正确 B . 错误

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• 滑参数停机过程中，主蒸汽应始终保持（）以上的过热度。

  A . A、40℃ B . B、50℃ C . C、60℃

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• 空气压缩机停机时，应先分离主离合器，然后卸去载荷，再停止内燃机或电动机的运转。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用滑参数方式停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。

  A . A、主、再蒸汽压力太低，无法进行； B . B、主、再蒸汽温度太低，无法进行； C . C、转速不易控制，易超速； D . D、汽轮机可能出现水冲击。

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• 滑参数停机时，一般调节级处蒸汽温度应低于该处金属温度（）为宜。

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• 正常运行时，再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于（）；主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时，温度允许（）；机组空载时，温差允许（）。

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• 滑参数停炉过程中，过热蒸汽降温速度不应大于（）℃/min。

  A . 10 B . 7.5 C . 3.5 D . 1.5

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• 滑参数停机时，金属温度下降速度不要超过（）℃／min。

  A . 5； B . 1.5； C . 10； D . 15。

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• 中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。

  A . A、超前； B . B、滞后； C . C、同步； D . D、先超后滞。

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• 主运行通风机因故障或其他原因突然停机时，应立即开启备用风机，然后再汇报主管部门。

  A . 正确 B . 错误

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• 滑参数停机时，（）做汽轮机超速试验。

  A . A、可以； B . B、采取安全措施后； C . C、严禁； D . D、领导批准后。

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• 汽轮机滑参数停机时为什么要先降汽温再降汽压？

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• 汽轮机本体部分停机消缺、计划检修停机时，为了（），缩短检修等待期，采用滑参数方式停机。

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• 为什么滑参数停机时，最好先降汽温再降汽压？

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• 滑参数停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。

  A . A、主、再蒸汽压力太低，无法进行； B . B、主、再蒸汽温度太低，无法进行； C . C、转速不易控制，易超速； D . D、汽轮机可能出现水冲击。

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• 大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却。

  A . 正确 B . 错误

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• 中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（）现象。

  A . A、超前； B . B、滞后； C . C、相同； D . D、先超后滞。

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• 滑参数停机过程中，应严格控制主蒸汽、再热蒸汽的（）速度和（）的温降率在规定范围内。

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• 汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。

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• 汽轮机出现故障需要停机时，只有（），才能使主蒸汽门迅速关闭。

  A . A、司机手控主蒸汽门； B . B、用同步器控制主蒸汽门； C . C、事故信号通过危急遮断滑阀或磁力遮断器来控制主蒸汽门； D . D、用调速系统来控制主蒸汽门。

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• 在锅炉滑参数启动中，防止汽包壁温差过大的措施有哪些？

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• 滑参数停机时，主、再热蒸汽始终保持允许的过热度，主、再热蒸汽温差≯（)℃。

  A．50 B．28 C．14 D．45

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