大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却。
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滑参数停机时，（）做超速试验。
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滑参数停机时，应控制主、再蒸汽温差不宜过大，对于合缸机组，主、再蒸汽温差要控制在（）℃以内。
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在滑参数停炉过程中，在任何情况下汽温都应保持有（）以上的过热度。
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汽轮机采用变压运行汽压降低，汽温不变时，汽轮机各级容积流量，流速近似（），能在低负荷时保持汽轮机内效率（）。
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滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。
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在滑参数停炉过程中汽温不论在任何情况下都应保持有（）以上的过热度。
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采用滑参数方式停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。
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滑参数停机时，一般调节级处蒸汽温度应低于该处金属温度（）为宜。
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简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。
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滑参数停机时，金属温度下降速度不要超过（）℃／min。
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主蒸汽压力升高，汽温不变或汽压不变、汽温降低时末几级叶片的蒸汽湿度（）。
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机组滑停时，应根据汽温及时调整汽压，保证高压缸排汽不进入（）。
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机组汽温、汽压是影响汽轮发电机组经济影响的主要技术参数。（）
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蒸汽型溴化锂吸收式制冷机组停机时，应先关闭（）。
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主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度（）。
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滑参数停机时，（）做汽轮机超速试验。
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汽轮机滑参数停机时为什么要先降汽温再降汽压？
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机组停机时要先切除系统。
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汽轮机本体部分停机消缺、计划检修停机时，为了（），缩短检修等待期，采用滑参数方式停机。
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为什么滑参数停机时，最好先降汽温再降汽压？
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主蒸汽压力升高，汽温不变或汽压不变，汽温降低末几级叶片的蒸汽温度增大
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变压运行汽压降低，汽温不变时，汽轮机各级容积流量、流速近似不变，能在低负荷时保持汽轮机内效率不下降。
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滑参数停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。
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滑参数停机时，主、再热蒸汽始终保持允许的过热度，主、再热蒸汽温差≯（)℃。